Пры тэмпературы электраліта вышэй 30°C велічыня папраўкі дадаецца да фактычнага сведчання арэометра. Калі тэмпература электраліта ніжэй за 20°C, то велічыня папраўкі адпаведна адымаецца. Калі тэмпература электраліта ў межах 20-30°C, папраўка на тэмпературу не ўводзіцца.
Пасля вызначэння шчыльнасці электраліта ў кожным элеменце батарэі усталёўваецца ступень яе разраджанасці па табліцы 7-4. Батарэю, разраджаную больш за на 25% узімку і больш за на 50% улетку, зніміце з аўтамабіля і подзарядите.
Падчас вымярэння шчыльнасці сачыце за тым, каб на паверхню батарэі, кузаў і іншыя дэталі з піпеткі не валіліся кроплі электраліта, утрымоўвальныя серную кіслату, якая выклікае карозію, уцечкі току і т.д.
Каб не атрымаць няправільных вынікаў, не замерайце шчыльнасць электраліта:
- калі яго ўзровень не адпавядае норме;
- калі электраліт занадта гарачы ці халодны; аптымальная тэмпература пры вымярэнні шчыльнасці 15-27°C;
- пасля доливки дыстыляванай вады. Варта пачакаць, пакуль электраліт перамяшаецца; калі батарэя разраджана, то для гэтага можа спатрэбіцца нават некалькі гадзін;
- пасля некалькіх уключэнняў стартара. Трэба пачакаць, каб усталявалася раўнамерная шчыльнасць электраліта ў элеменце батарэі;
- пры "кіпячым" электраліце. Варта перачакаць, пакуль бурбалкі ў электраліце, набраным у піпетку арэометра, паднімуцца на паверхню.