Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
  • Галоўная
  • «Жыгулі»
  • ВАЗ-21051
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічная характарыстыка аўтамабіляў

Тэхнічная характарыстыка аўтамабіляў (ВАЗ-21051)

            0

Паказчык
ВАЗ-2105
ВАЗ-21051
ВАЗ-21053
ВАЗ-2104
ВАЗ-21043
Агульныя дадзеныя
Колькасць месцаў
5
5
5
5
5
Карысная маса, кг
400
400
400
455
455
Поўная маса аўтамабіля, кг
1395
1395
1395
1475
1475
Габарытныя памеры
(гл. Мал. Асноўныя габарытныя памеры аўтамабіля ВАЗ-2105)
(гл. Мал. Асноўныя габарытныя памеры аўтамабіля ВАЗ-2104)
Максімальная хуткасць з кіроўцам і пасажырам, км/ч
145
142
150
135
143
Час разгону з месца з кіроўцам і пасажырам з пераключэннем перадач да хуткасці 100 км/ч, з
18
20
17
18,5
17
Вонкавы найменшы радыус павароту па восі следу пярэдняга кола, м
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
Тармазны шлях аўтамабіля з поўнай масай са хуткасцю 80 км/ч, не больш за
43,2
43,2
43,2
43,2
43,2
Рухавік
Мадэль
2105
2101
2103
2105
2103
Тып
Чатырохтактны, бензінавы, карбюратарны, чатырохцыліндравы
Дыяметр цыліндру і ход поршня, мм
79х66
76х66
76х80
79х66
76х80
Рабочы аб'ём, л
1,294
1,198
1,452
1,294
1,452
Ступень сціску
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
Намінальная магутнасць пры частаце кручэння каленчатага
вала 5600 мін⁻¹кВт (к.с.), па ДАСТ 14846 (нета)
47,0 (63,9)
43,2 (58,7)
52,3 (71,1)
47,0 (63,9)
52,3 (71,1)
Максімальны круцячы момант пры частаце кручэння каленчатага вала 3400 мін⁻¹, па ДАСТ 14846 (нета), Н·м (кгс · м)
92 (9,38)
85 (8,67)
103,9 (10,58)
92 (9,38)
103,9 (10,58)
Парадак працы цыліндраў
1–3–4–2
Трансмісія
Счапленне
Аднадыскавае, сухое з цэнтральнай націскной спружынай
Скрынка перадач
Механічная, трехходовая, чатырох-або пяціступеньчатая з сінхранізатарамі на ўсіх перадачах пярэдняга ходу
Перадаткавыя лікі*:
– перадача першая
3,67
3,67
3,67
3,67
3,67
– перадача другая
2,10
2,10
2,10
2,10
2,10
– трэцяя перадача
1,36
1,36
1,36
1,36
1,36
– чацвёртая перадача
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
- пятая перадача
0,82
–
0,82
0,82
0,82
- задні ход
3,53
3,53
3,53
3,53
3,53
Карданная перадача
Два вала з прамежкавай эластычнай апорай, злучаецца з валам каробкі перадач эластычнай муфтай. Два жорсткіх карданных вала на канцах задняга вала маюць ігольчастыя падшыпнікі
Галоўная перадача
Канічная, гіпоідная
Перадаткавы лік
4,1
4,3
4,1 ці 3,9
4,1
4,1 ці 3,9
Хадавая частка
Пярэдняя падвеска
Незалежная, на папярочных рычагах, з цыліндрычнымі спружынамі, тэлескапічнымі гідраўлічнымі амартызатарамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці
Задняя падвеска
Залежная, цвёрдая бэлька, злучаная з кузавам адной папярочнай і чатырма падоўжнымі штангамі, з цыліндрычнымі спружынамі і з гідраўлічнымі амартызатарамі
Колы
Дыскавыя штампаваныя
Памер вобада
127J – 330 (5J – 13)
Шыны
Камерныя радыяльныя 175/70 R13 ці 165/80 R13 (165SR13)
Рулявое кіраванне
Рулявое кіраванне
Траўмабяспечнае, з прамежкавым карданным валам
Рэдуктар рулявога механізму
З глобоидальным чарвяком і двухграбневым ролікам на шарыкавых падшыпніках, перадаткавы лік 16,4
Рулявы прывад
Трохзвенный, складаецца з адной сярэдняй і двух бакавых сіметрычных цяг, сошкі, маятнікавага і паваротнага рычагоў
Тормазы
Рабочыя тормазы:
– пярэднія
Дыскавыя з двума супрацьлеглымі гідраўлічнымі цыліндрамі і аўтаматычным аднаўленнем зададзенага зазору
- заднія
Барабанныя, з самоцентрирующимися калодкамі і аўтаматычным аднаўленнем зазору паміж калодкамі і барабанам, з рэгулятарам ціску
Прывад працоўных тармазоў
Нажны, гідраўлічны, двухконтурны, з вакуумным узмацняльнікам
Стаяначны тормаз
Ручны з тросавым прывадам на калодкі задніх тармазоў
Электраабсталяванне
Сістэма электраправодкі
Аднаправодная, адмоўны полюс крыніц току злучаны з масай
Акумулятарная батарэя
Намінальная напруга 12 У, 6СТ55П, ёмістасцю 55 А/ч пры 20-гадзінным рэжыме
Генератар
37,370, пераменнага току са ўбудаваным прыборам і рэгулятарам напругі. Ток аддачы 55 А, пры частаце кручэння 5000 мін⁻¹
Стартар
СТ221 з электрамагнітным цягавым рэле і муфтай вольнага ходу, магутнасць 1,3 квт
Свечкі запальвання
А17ДВ ці FE65P з разьбой М14х1,25
Кузаў
Мадэль
ВАЗ-2105
ВАЗ-2104
Тып
Cедан, суцэльнаметалічны, апорны, чатырохдзверны
Універсал, суцэльнаметалічны апорны



* Чатырохступеністая каробка перадач мае такія ж перадаткавыя лікі, але без пятай перадачы.

(Арыгінал можна ўбачыць на сайце: «VazBook.ru»)


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-21051: Уводзіны ў кіраўніцтва
Наступныя артыкулы

Асноўныя габарытныя памеры аўтамабіля
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
Інструмент для рамонту і тэхнічнага абслугоўвання
Ужывальныя гаруча-змазачныя матэрыялы і эксплуатацыйныя вадкасці
Асноўныя дадзеныя для рэгуляванняў і кантролю
Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Тэхнічная характарыстыка аўтамабіляў «Жыгулі» ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Тэхнічная характарыстыка аўтамабіляў ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Тэхнічная характарыстыка аўтамабіляў ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Электрычная схема аўтамабіляў ВАЗ-1111 і ВАЗ-11113 ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Прылада (кампаноўка) аўтамабіляў ВАЗ-2106 і ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 36 + 39 ?

       






ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма ахладжэння
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і шыбы
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка
  • Электрычныя схемы

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Прылада аўтамабіля
  • Эксплуатацыя аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Падвеска і аўартызатары
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Рамонт рухавіка ВАЗ-2103
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Упырск паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Падвеска і амартызатары
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Электрычныя схемы

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.