Индекс | ВАЗ-2105 | ВАЗ-21051 | ВАЗ-21053 | ВАЗ-2104 | ВАЗ-21043 |
Општи подаци | |||||
Број места | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Корисна тежина, кг | 400 | 400 | 400 | 455 | 455 |
Бруто тежина возила, кг | 1395 | 1395 | 1395 | 1475 | 1475 |
димензије | (види сл. Главне укупне димензије аутомобила ВАЗ-2105) | (види сл. Главне укупне димензије аутомобила ВАЗ-2104) | |||
Максимална брзина са возачем и сувозачем, км/х | 145 | 142 | 150 | 135 | 143 |
Време убрзања из места са возачем и сувозачем при промени степена преноса до брзине од 100 км/х, с | 18 | 20 | 17 | 18,5 | 17 |
Спољни најмањи радијус окретања дуж осе трага предњих точкова, м | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
Пут кочења аутомобила са пуном тежином при брзини од 80 км/х, не више | 43,2 | 43,2 | 43,2 | 43,2 | 43,2 |
Мотор | |||||
Модел | 2105 | 2101 | 2103 | 2105 | 2103 |
Тип | Четворотактни, бензински, карбуратор, четвороцилиндрични | ||||
Пречник цилиндра и ход клипа, мм | 79к66 | 76к66 | 76к80 | 79к66 | 76к80 |
Радна запремина, л | 1,294 | 1,198 | 1,452 | 1,294 | 1,452 |
Однос компресије | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 |
Називна снага при брзини радилице осовина 5600 мин-1 кВ (к.с.), према ГОСТ 14846 (нет) | 47,0 (63,9) | 43,2 (58,7) | 52,3 (71,1) | 47,0 (63,9) | 52,3 (71,1) |
Максимални обртни момент при брзини радилице 3400 мин-1, према ГОСТ 14846 (нет), Н м (кгф м) | 92 (9,38) | 85 (8,67) | 103,9 (10,58) | 92 (9,38) | 103,9 (10,58) |
Редослед рада цилиндара | 1–3–4–2 | ||||
Пренос | |||||
Квачило | Један диск, сув са централном компресијском опругом | ||||
Преношење | Механички, тросмерни, четворо- или петостепени са синхронизаторима у свим брзинама за напред | ||||
Преносни односи*: | |||||
- прва брзина | 3,67 | 3,67 | 3,67 | 3,67 | 3,67 |
- друга брзина | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 | 2,10 |
- трећа брзина | 1,36 | 1,36 | 1,36 | 1,36 | 1,36 |
- четврта брзина | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 |
- пета брзина | 0,82 | – | 0,82 | 0,82 | 0,82 |
- обрнуто | 3,53 | 3,53 | 3,53 | 3,53 | 3,53 |
кардански зупчаник | Две осовине са средњим еластичним носачем, спојене са вратилом мењача еластичном спојницом. Две круте карданске осовине на крајевима задње осовине имају игличасте лежајеве | ||||
главна брзина | Конусни, хипоидни | ||||
Преносни однос | 4,1 | 4,3 | 4.1 или 3.9 | 4,1 | 4.1 или 3.9 |
Шасија | |||||
Предње вешање | Независни, виљушкасти, спиралне опруге, телескопски хидраулични амортизери и стабилизатор | ||||
Задње вешање | Зависна, крута греда повезана са каросеријом помоћу једне попречне и четири уздужне шипке, са спиралним опругама и хидрауличним амортизерима | ||||
точкови | Диск фалсификован | ||||
Величина обода | 127J – 330 (5J – 13) | ||||
Гуме | Коморе радијално 175/70 Р13 или 165/80 Р13 (165SR13) | ||||
Управљање | |||||
Управљање | Сигурносни, са средњим карданским вратилом | ||||
Управљачки мењач | Са глобоидним пузом и двоструким гребеним ваљком на кугличним лежајевима, преносни однос 16,4 | ||||
Управљачки механизам | Тролинк, састоји се од једне средње и две бочне симетричне шипке, двоножаца, клатна и љуљачке руке | ||||
кочнице | |||||
Радне кочнице: | |||||
– предњи | Диск са два супротна хидраулична цилиндра и аутоматским обнављањем подешеног зазора | ||||
- задњи | Тип бубња, са самоцентрирајућим јастучићима и аутоматским обнављањем размака између јастучића и бубња, са регулатором притиска | ||||
Погон радне кочнице | Ножни погон, хидраулични, двоструки круг, са вакуумским појачивачем | ||||
Ручна кочница | Ручни са кабловским погоном на задњим кочионим плочицама | ||||
Електрична опрема | |||||
Систем ожичења | Једножични, негативни пол извора струје је повезан са земљом | ||||
Акумулаторска батерија | Називни напон 12 В, 6СТ55П, капацитет 55 А/х у 20-часовном режиму | ||||
Генератор | 37.370, АЦ са уграђеним исправљачем и регулатором напона. Излазна струја 55 А, при брзини од 5000 мин-1 | ||||
Стартер | ЦТ221 са електромагнетним вучним релејем и слободним точком, снага 1,3 кВ | ||||
Свећица | А17ДВ или ФЕ65П са навојем М14к1,25 | ||||
Тело | |||||
Модел | ВАЗ-2105 | ВАЗ-2104 | |||
Тип | Лимузина, потпуно метална, носива, са четворо врата | Караван, потпуно метални носач |
* Четворостепени мењач има исте преносне односе, али без пете брзине.