| Зазоры ў механізме прывада клапанаў паміж кулачкамі і рычагамі на халодным рухавіку, мм | 0,15 |
| Ціск алею ў сістэме змазкі рухавіка пры частаце кручэння каленчатага вала 5400 мін⁻¹ і тэмпературы алею 85°C, Мпа (кгс / гл²) | 0,35 – 0,45 (3,5 – 4,5) |
| Тэмпература вадкасці ў сістэме астуджэння прагрэтага рухавіка пры тэмпературы паветра 20–30°C, поўнай нагрузцы і руху з хуткасцю 90 км/г, не больш за, °C | 95 |
| Узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку на халодным рухавіку | на 3-4 см вышэй пазнакі "MIN" |
| Шчыльнасць астуджальнай вадкасці пры 20°C, г/см³ | 1,078 – 1,085 |
| Зазор паміж кантактамі прерывателя-размеркавальніка запальвання, мм | 0,4±0,05 |
| Зазор паміж электродамі свечак запальвання, мм: | |
| - карбюратарны рухавік | 0,5 – 0,6 (0,7 – 0,8)* |
| – рухавік з упырскам паліва | 1,00 – 1,13 |
| Пачатковы кут апярэджання запальвання да ВМТ для рухавікоў ВАЗ-2105, 2103 пры выкарыстанні бензіну, град: | |
| - АІ-91 | 0±1 (2±1)** |
| - АІ-93 | 4±1 (6±1)** |
| Восевы зазор у падшыпніках ступіцах перадпакояў колаў, мм | 0,02 – 0,08 |
| Максімальна дапушчальны ў эксплуатацыі восевы зазор у падшыпніках ступіцах перадпакояў колаў, мм | 0,15 |
| Прагін рамяня прывада генератара пры высілку 100 Н (10 кгс), мм | 10 – 15 |
| Вольны ход педалі счаплення, мм | 25 – 35 |
| Вольны ход педалі тормазу пры непрацуючым рухавіку, мм | 3 – 5 |
| Вольны ход рулявога кола ў становішчы, які адпавядае руху па прамой, не больш за, град | 5 |
| Тое ж, пры замеры па абады кола, мм | 18 – 20 |
| Сыходжанне пярэдніх колаў абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай пры замеры паміж абады, мм | 2 – 4 |
| Развал перадпакояў колаў для абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай пры замеры паміж вобадам і вертыкаллю, мм (град) | 1 – 5 (0°30' ±20') |
| Падоўжны нахіл восі павароту кола для абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай, град | 40±30' |
| Узровень тармазной вадкасці ў бачках гідрапрывадаў тармазоў і счапленні | Да ніжніх беражкоў заліўных гарлавін |
| Ціск паветра ў шынах 165/80R13 аўтамабіля ВАЗ-2105 і яго мадыфікацый, Мпа (кгс/см²): | |
| – пярэднія колы | 0,16 (1,6) |
| – заднія колы | 0,19 (1,9) |
| Ціск паветра ў шынах 175/70R13 аўтамабіля ВАЗ-2105 і яго мадыфікацый, Мпа (кгс/см²): | |
| – пярэднія колы | 0,17 (1,7) |
| – заднія колы | 0,2 (2,0) |
| Ціск паветра ў шынах 165/80R13 аўтамабіля ВАЗ-2104 і яго мадыфікацый, Мпа (кгс/см²): | |
| – пярэднія колы | 0,16 (1,6) |
| – заднія колы | 0,21 (2,1) |
| Ціск паветра ў шынах 175/70R13 аўтамабіля ВАЗ-2104 і яго мадыфікацый, Мпа (кгс/см²): | |
| – пярэднія колы | 0,16 (1,6) |
| – заднія колы | 0,22 (2,2) |
| Максімальны ўхіл на сухім цвёрдым грунце, на якім аўтамабіль з поўнай нагрузкай утрымліваецца неабмежаваны час стаяначным тормазам пры перасоўванні рычага на 4 - 7 (2 - 8)*** зубца сектара, % | 25 |
| Ход рычага стаяначнага тормазу пры рэгуляванні, зубцоў | 4 – 5 (2 – 4)*** |
* Для бескантактавай сістэмы запальвання.
** Для рухавікоў ВАЗ-2101.
*** Для аўтамабіля, які мае здвоены зубец сектара.
[Першакрыніца знаходзіцца на рэсурсе: VAZbook.ru]