Падчас руху не перавышайце нават на спуску максімальна дапушчальных хуткасцяў руху, пазначаных на спідэметры чырвонымі пазнакамі зблізку лічбаў 40, 60 і 100, якія адпавядаюць 1-й, 2-й і З-й перадачам.
Падчас руху сачыце за працай розных вузлоў па адпаведных прыборах і кантрольных лямпах. У нармальных умовах усе лямпы чырвонага колеру не павінны гарэць. Іх уключэнне сігналізуе аб неабходнасці праверкі адпаведнага вузла.
Пасля пераадолення бродаў, а таксама пасля мыцця аўтамабіля або пры працяглым руху па мокрай дарозе, калі ў тармазныя механізмы колаў трапляе вада, зрабіце пры руху некалькі плыўных тармажэнняў аўтамабіля, каб прасушыць дыскі, барабаны і тармазныя накладкі.
Пры руху па лужынах змяншайце хуткасць у пазбяганне аквапланавання, якое можа выклікаць намець або страту кіравання. Зношаныя шыны павялічваюць такую небяспеку.
Па магчымасці, вадзіце аўтамабіль на ўмераных хуткасцях. Рэзкія паскарэнні і запаволенні руху аўтамабіля на падвышаных хуткасцях прыводзяць да хуткага зносу шын і перарасход паліва. Выдатак паліва таксама павялічваецца пры недастатковым ціску паветра ў шынах, пры зношаных ці забруджаных свечках запальвання, пры няправільным рэгуляванні сістэмы халастога ходу карбюратара.
Выдатак паліва і знос шын павялічваецца і пры буксіраванні прычэпа. Акрамя таго, пры буксіраванні прычэпа ўзрастаюць нагрузкі на кузаў, рухавік і трансмісію, што зніжае іх рэсурс.
[Артыкул узяты з анлайн-рэсурсу: www.VAZbook.ru]