Пуск халоднага рухавіка
Паліўная помпа
1 - рычаг ручной падпампоўкі паліва
1. Усталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча і выцягніце дзяржальню кіравання паветранай засланкай карбюратара.
2. Пры вельмі нізкай тэмпературы навакольнага паветра ўключыце на некалькі секунд фары для падагрэву электраліта ў акумулятарнай батарэі і націсніце на педаль счаплення.
3. Устаўце ключ у выключальнік запальвання і ўлучыце стартар, не націскаючы пры гэтым на педаль акселератара. Калі рухавік не пачне працаваць пры першай спробе, выключыце запальванне і прыкладна праз 30 з паўторна ўлучыце стартар. Больш чым на 10 секунд уключаць стартар не рэкамендуецца.
4. Пасля пуску рухавіка адпусціце ключ запальвання, які аўтаматычна вернецца ў становішча "Запальванне".
Пры ўстойлівай працы рухавіка пасля пуску плыўна адпусціце педаль счаплення і паступова, па меры росту частаты кручэння каленчатага вала, утопіце дзяржальню кіравання паветранай засланкай карбюратара.
Пасля працяглай стаянкі аўтамабіля перад пускам рухавіка рэкамендуецца падпампаваць паліва ў поплавковую камеру карбюратара, для чаго некалькі разоў націсніце на рычаг 1 ручной падпампоўкі паліва.
Пры тэмпературы мінус 25°C і ніжэй, а таксама падчас моцных снегападаў для больш інтэнсіўнага прагрэву рухавіка і захавання яго цеплавога рэжыму рашотку радыятара рэкамендуецца зачыняць ахоўным фартухом.
Пуск гарачага рухавіка
Пры гарачым рухавіку дзяржальня кіравання паветранай засланкі карбюратара павінна быць патоплена.
Перад пускам рухавіка плыўна націсніце на педаль акселератара прыкладна на траціну яе ходу. Пасля пуску, як толькі рухавік пачне працаваць без перабояў, паступова адпусціце педаль.
(Арыгінал можна ўбачыць на сайце: VAZbook.ru)