Pohyb vozidla (VAZ-21051)

Odporúča sa začať jazdiť s autom s teplým motorom. Ak túto možnosť nemáte a motor zahrievate počas jazdy, tak pri nízkych okolitých teplotách a po dlhšom parkovaní sa odporúča nejaký čas jazdiť na nižšie prevodové stupne s nízkymi otáčkami kľukového hriadeľa motora. Keď sa olej v prevodovke a zadnej náprave zohreje, postupne preraďujte na vyššie prevodové stupne.

Počas jazdy neprekračujte maximálne povolené rýchlosti, a to ani pri klesaní, vyznačené na rýchlomere červenými značkami pri číslach 40, 60 a 100, ktoré zodpovedajú 1., 2. a 3. rýchlostnému stupňu.

Počas jazdy sledujte činnosť rôznych jednotiek pomocou príslušných prístrojov a kontroliek. Za normálnych podmienok by mali byť všetky červené svetlá vypnuté. Ich zahrnutie signalizuje potrebu kontroly zodpovedajúcej jednotky.

Po prejazde brodom, ako aj po umytí auta alebo pri dlhšej jazde na mokrej vozovke, keď sa voda dostane do brzdových mechanizmov kolies, vykonajte počas jazdy niekoľko plynulých brzdných pohybov, aby ste vysušili kotúče, bubny a brzdové obloženia.

Pri jazde cez kaluže znížte rýchlosť, aby ste sa vyhli aquaplaningu, ktorý môže spôsobiť šmyk alebo stratu kontroly. Opotrebované pneumatiky toto nebezpečenstvo zvyšujú.

Vždy, keď je to možné, jazdite miernou rýchlosťou. Prudké zrýchlenie a spomalenie vozidla pri vysokých rýchlostiach vedie k rýchlemu opotrebovaniu pneumatík a nadmernej spotrebe paliva. Spotreba paliva stúpa aj pri nedostatočnom tlaku vzduchu v pneumatikách, opotrebovaných alebo znečistených sviečkach a nesprávnom nastavení voľnobežného systému karburátora.

Pri ťahaní prívesu sa zvyšuje aj spotreba paliva a opotrebovanie pneumatík. Pri ťahaní prívesu sa navyše zvyšuje zaťaženie karosérie, motora a prevodovky, čo znižuje ich životnosť.