Spis treści: Rozruch zimnego silnika ↓ Uruchamianie gorącego silnika ↓
Rozruch zimnego silnika
Pompa paliwa
1 – ręczna dźwignia pompowania paliwa
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i pociągnij za dźwignię ssania gaźnika.
2. Przy bardzo niskich temperaturach otoczenia należy włączyć światła przednie na kilka sekund, aby rozgrzać elektrolit w akumulatorze, a następnie nacisnąć pedał sprzęgła.
3. Włóż kluczyk do stacyjki i uruchom rozrusznik, nie naciskając pedału gazu. Jeżeli silnik nie uruchomi się przy pierwszej próbie, wyłącz zapłon i po około 30 sekundach ponownie włącz rozrusznik. Nie zaleca się włączania rozrusznika na dłużej niż 10 sekund.
4. Po uruchomieniu silnika należy puścić kluczyk w stacyjce, który automatycznie powróci do pozycji "Zapłon".
Gdy silnik po uruchomieniu pracuje równomiernie, płynnie zwolnij pedał sprzęgła i stopniowo, w miarę zwiększania się prędkości obrotowej wału korbowego, naciśnij dźwignię sterowania przepustnicą powietrza gaźnika.
Po dłuższym postoju samochodu, przed uruchomieniem silnika, zaleca się wtłoczenie paliwa do komory pływakowej gaźnika poprzez kilkukrotne naciśnięcie dźwigni ręcznej pompki paliwa 1.
[Informacje zostały pobrane ze strony internetowej: VAZBOOK]
Przy temperaturach poniżej -25°C oraz podczas obfitych opadów śniegu, aby intensywniej rozgrzać silnik i utrzymać jego warunki termiczne, zaleca się osłonięcie osłony chłodnicy fartuchem ochronnym.
Uruchamianie gorącego silnika
Gdy silnik jest gorący, należy nacisnąć dźwignię ssania gaźnika.
Przed uruchomieniem silnika delikatnie naciśnij pedał gazu, aż do osiągnięcia jednej trzeciej jego zakresu. Po uruchomieniu silnika, gdy zacznie on pracować równomiernie, stopniowo zwalniaj pedał.