Pornirea la rece a motorului
Pompa de combustibil
1 – pârghie de pompare manuală a combustibilului
1. Puneți maneta schimbătorului de viteze în poziție neutră și trageți mânerul de control al șocului carburatorului.
2. La temperaturi ambientale foarte scăzute, aprindeți farurile pentru câteva secunde pentru a încălzi electrolitul din baterie și apăsați pedala de ambreiaj.
3. Introduceți cheia în contact și porniți demarorul fără a apăsa pedala de accelerație. Dacă motorul nu pornește la prima încercare, opriți contactul și după aproximativ 30 de secunde porniți din nou demarorul. Nu este recomandat să porniți demarorul mai mult de 10 secunde.
4. După pornirea motorului, eliberați cheia de contact, care va reveni automat în poziția "Aprindere".
Când motorul funcționează constant după pornire, eliberați ușor pedala de ambreiaj și treptat, pe măsură ce viteza arborelui cotit crește, apăsați mânerul de control al amortizorului de aer al carburatorului.
După ce autovehiculul a fost parcat pentru o perioadă lungă de timp, înainte de a porni motorul, se recomandă pomparea combustibilului în camera flotantă a carburatorului apăsând de mai multe ori maneta pompei de combustibil manuală 1.
La temperaturi de minus 25°C și mai jos, precum și în timpul ninsorilor abundente, pentru a încălzi mai intens motorul și a-i menține condițiile termice, se recomandă acoperirea grilei radiatorului cu un șorț de protecție.
Pornirea unui motor fierbinte
Când motorul este fierbinte, mânerul de control al șocului carburatorului trebuie apăsat.
Înainte de a porni motorul, apăsați ușor pedala de accelerație aproximativ o treime din cursa sa. După pornire, de îndată ce motorul începe să funcționeze fără probleme, eliberați treptat pedala.