Za prilagodbu vremena paljenja za određeni sastav goriva, na kućište razdjelnika paljenja postavlja se ljestvica oktanskog korektora.
Pomoću dlijeta označite sredinu ljestvice na ušici bloka – nulti položaj oktanskog korektora.
S motorom zagrijanim na radnu temperaturu, krećući se u četvrtom stupnju prijenosa konstantnom brzinom od 50 km/h, oštro pritisnemo papučicu gasa. Ako dođe do detonacije (zvuči kao zvonjava ventila) pojavljuje se nakratko, 1–3 s – vrijeme paljenja je ispravno. Kod produljene detonacije kut vremena paljenja smanjujemo za 1/2 podjeljka oktanskog korektora, a ako ga nema povećavamo. U vožnji vršimo ponovnu provjeru i po potrebi nastavljamo s podešavanjem.
[Izvornik je na portalu: VazBook.ru]