Ak dôjde k porušeniu nastavenia predstihu zapaľovania, skontrolujte a v prípade potreby upravte predstih zapaľovania (cm. Kontrola načasovania zapaľovania).
Na nastavenie časovania zapaľovania pre špecifické zloženie paliva sa na kryt rozdeľovača zapaľovania aplikuje stupnica oktánového korektora.
Dlátom na prílivu bloku označíme stred stupnice - nulovú polohu oktánového korektora.
Keď je motor zahriaty na prevádzkovú teplotu, pohybujete sa na IV prevodovom stupni konštantnou rýchlosťou 50 km / h, prudko stlačte pedál «plynu». Ak zároveň detonácia (znie to ako zvuk ventilov) sa zobrazí na krátky čas, 1–3 s – načasovanie zapaľovania je správne. Pri dlhšej detonácii sa čas zapaľovania zníži o 1/2 dielika stupnice oktánového korektora a ak nie je, zvýšime ho. Opätovne kontrolujeme v pohybe a v prípade potreby pokračujeme v úprave.