1 - выпускная труба; 2 – падушка падвескі выпускны трубы; 3 – рэмень падвескі глушыцеля; 4 – асноўны глушыцель; 5 – пярэдняя труба асноўнага глушыцеля; 6 - хамуты; 7 - дадатковы глушыцель; 8 – пярэдняя труба дадатковага глушыцеля; 9 - хамут мацавання прыёмнай трубы да скрынкі перадач; 10 - газапрымальнік; 11 - прыёмныя трубы; 12 - глухая перагародка; 13 - верхні паўкорпус дадатковага глушыцеля; 14 – пярэдняя перфараваная труба; 15 - ніжні паўкорпус дадатковага глушыцеля; 16 - дыяфрагма; 17 – задняя перфараваная труба; 18 - верхні паўкорпус асноўнага глушыцеля; 19 – впускной патрубак; 20 - ніжні паўкорпус асноўнага глушыцеля; 21 - перфарацыя на трубах для гашэння энергіі газаў; 22 - перфараваная перагародка; 23 - левая труба; 24 - выпускны патрубак;
А, Б - схемы праходжання адпрацаваўшых газаў адпаведна праз дадатковы і асноўны глушыцелі.
Сістэма выпуску складаецца з трох асобных секцый. Якія адпрацавалі газы з выпускнога калектара трапляюць у прыёмную трубу, далей праходзяць праз дадатковы і асноўны глушыцелі і выходзяць у атмасферу. Трубы глушыцеляў злучаныя паміж сабой хамутамі.
Фланец прыёмнай трубы замацаваны чатырма латуневымі гайкамі на шпільках калектара праз армаваную азбеставую пракладку.
Асноўны глушыцель прымацаваны двума гумовымі рамянямі і гумовай падушкай да дна багажніка. Глушыцелі неразборныя і рамонту не падлягаюць.