Za pomocą śrubokręta odginamy haczyki gumowych pasków do mocowania głównego tłumika.
klucz «w dniu 7» odkręć śrubę mocującą tłumik główny do gumowej poduszki. Aby wymienić samą poduszkę, odkręcamy drugą śrubę jej mocowania do spodu bagażnika.
Dwa klucze «o 13» odkręcamy nakrętkę zacisku łączącego na styku rur głównego i dodatkowego tłumika, przesuwamy zacisk ze złącza i usuwamy główny tłumik.
To samo połączenie na styku rury wydechowej z dodatkowym tłumikiem.
Uwaga! Średnice zacisków dla tych dwóch połączeń są różne:
- 46 mm - dla złącza z rurą odbiorczą;
- 44 mm - na przegub z tłumikiem głównym.
Po poluzowaniu połączenia z rurą wydechową, wyjąć sekcję dodatkowego tłumika, cofając ją uderzeniami młotka w korpus tłumika przez drewniany klocek.
W takim przypadku asystent odciąga sekcję do tyłu, jednocześnie obracając ją wzdłuż osi stawu.
klucz «o 13» odkręć śrubę mocującą rurę wydechową do wspornika na tylnej pokrywie skrzyni biegów.
Za pomocą śrubokręta wyginamy krawędzie płytek blokujących nakrętek mocujących rurę wydechową do kolektora.
klucz «o 13» odkręć cztery nakrętki i..
... zdejmij rurę wydechową i uszczelkę ze śrub dwustronnych kolektora.
Rura wlotowa jest ściągana w dół. Podczas montażu systemu zainstaluj nową uszczelkę.
Montujemy układ wydechowy w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas montażu rury sekcji muszą ściśle przylegać do siebie, zaleca się pokrycie połączenia smarem grafitowym.
Po wymianie tłumika wyginamy zaczepy gumowych pasów mocujących.