Odstęp między stykami wyłącznika rozdzielacza zapłonu, mm - 0,4±0,05
Luz osiowy w łożyskach piasty przedniego koła, mm - 0,02 0,08
Maksymalny dopuszczalny luz osiowy podczas pracy w łożyskach piast przednich kół, mm - 0,15
Ugięcie paska napędowego generatora przy sile 100 N (10 kgf), mm — 10—15
Odstęp między elektrodami świec zapłonowych, mm - 0,5-0,6
Swobodny skok pedału sprzęgła, mm - 25-35
Swobodny skok pedału hamulca, gdy silnik nie pracuje, mm - 3-5
Swobodny skok kierownicy w pozycji odpowiadającej ruchowi w linii prostej, nie więcej niż, stopni - 5
To samo przy pomiarze wzdłuż obręczy koła, mm - 18-20
Zbieżność kół przednich docieranego pojazdu pod obciążeniem* mierzona między felgami, mm — 2–4
Pochylenie kół przednich docieranego pojazdu pod obciążeniem* mierzone między obręczą a pionem, mm — 1–5
To samo, grad — 0°30'±20'
Pochylenie wzdłużne osi obrotu koła docieranego pojazdu pod obciążeniem*, stopnie — 4°±30'
Poprzeczne nachylenie osi obrotu koła docieranego pojazdu, stopnie - 6°04'
Minimalna dopuszczalna grubość podkładek pod klocki; mm:
- hamulce przednie - 1,5
- hamulce tylne - 2.0
Temperatura płynu w układzie chłodzenia ciepłego silnika przy temperaturze powietrza 20-3°C, pełnym obciążeniu i jeździe z prędkością 90 km/h, nie więcej niż,°C - 95
Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym przy zimnym silniku jest o 3-4 cm wyższy niż ryzyko «MIN»
Poziom płynu hamulcowego w zbiorniczkach hamulców hydraulicznych i zwalniaka sprzęgła - do dolnej krawędzi wlewów
Początkowy czas zapłonu do TDC, stopnie - 3-5
Ciśnienie w oponach 175/70SR13, MPa (kgf/cm2):
- przednie koła - 0,17 (1,7)
- tylne koła - 0,20 (2,0)
Ciśnienie w oponach 165/80R13 (165SR13), MPa (kgf/cm2):
- przednie koła - 0,16 (1,6)
- tylne koła - 0,19 (1,9)
Maksymalne nachylenie na suchym, twardym podłożu, na którym samochód z pełnym ładunkiem jest utrzymywany w nieskończoność przez hamulec postojowy, gdy dźwignia jest przesuwana o 4-5 zębów sektora,% - 30
Gęstość chłodziwa TOSOL A-40M przy 20°С, g/cm3 — 1,078—1,085
* Obciążenie 3200 N (320 kgf), co odpowiada obciążeniu 700 N (70 kgf) na dwóch przednich i dwóch tylnych siedzeniach plus 400 N (40 kgf) ładunek w bagażniku.
Informacje na temat zawartości cennych materiałów w pojeździe, patrz Załącznik 4.
Zawartość metali nieżelaznych i ich stopów w samochodzie:
- Stopy aluminium - 42,7 kg
- Stopy miedzi - 16,9 kg
- Stopy ołowiu - 10,1 kg
- Stopy cynku - 5,6 kg