Увага! Пасля зняцця рамяня прывада размеркавальнага вала забараняецца паварочваць размеркавальны і каленчаты валы, бо пры гэтым поршні могуць ударыць па клапанах.
1. Адкруціце тры ніта і зніміце перадпакой вечка прывада размеркавальнага вала.
2. Усталюеце поршань верхняга цыліндру ў ВМТ Для гэтага звярніце каленчаты вал за ніт мацавання шківа так, каб пазнака на шківе размеркавальнага вала ўстала насупраць пазнакі на заднім вечку прывада размеркавальнага вала.
3. Зніміце рамень прывада генератара і адкруціце ніт мацавання шківа каленчатага вала, зафіксаваўшы вал ад проворачивания з дапамогай адвёрткі.
4. Зніміце шкіў з каленчатага вала.
5. Прыслабце зацяжку гайкі мацавання нацяжнога роліка. Павярніце ролік, прыслабіўшы тым самым нацяжэнне рамяня.
6. Зніміце зубчасты шкіў з каленчатага вала.
7. Адкруціце тры ніта мацавання ніжняга ахоўнага вечка картэра счаплення і зніміце яе.
8. Адкруціце шаснаццаць нітаў мацавання алейнага картэра і зніміце яго.
9. Зніміце ўшчыльняльную пракладку алейнага картэра.
10. Адкруціце два ніта мацавання маслоприемника да вечка карэннага падшыпніка.
11. Адкруціце ніт мацавання маслоприемника да алейнай помпы і зніміце маслоприемник.
12. Адкруціце шэсць нітаў мацавання алейнай помпы.
13. Ссуньце адвёрткай алейная помпа, уставіўшы яе паміж помпай і вечкам карэннага падшыпніка.
14. Зніміце алейную помпу з каленчатага вала.
Арыгінал можна паглядзець на партале VAZBOOK