Внимание! След като свалите задвижващия ремък на разпределителния вал, не завъртайте разпределителния или коляновия вал, тъй като това може да доведе до удар на буталата в клапаните.
1. Свалете трите болта и капака на задвижването на предния разпределителен вал.
2. За да направите това, завъртете коляновия вал от монтажния болт на ролката, така че маркировката на шайбата на разпределителния вал да е срещу маркировката на задния капак на задвижването на разпределителния вал.
3. Свалете задвижващия ремък на алтернатора и развийте монтажния болт на шайбата на коляновия вал, като закрепите вала от завъртане с отвертка.
4. Свалете шайбата от коляновия вал.
5. Разхлабете монтажната гайка на опъващата ролка. Завъртете ролката, за да разхлабите напрежението на колана.
6. Свалете синхронизиращата шайба от коляновия вал.
7. Развийте трите болта, закрепващи долния защитен капак на корпуса на съединителя и го отстранете.
8. Развийте шестнадесетте монтажни болта на масления съд и го отстранете.
9. Отстранете уплътнението на масления съд.
Оригиналният източник се намира на уебсайта vazbook.ru
10. Развийте двата болта, закрепващи маслоприемника към капака на основния лагер.
11. Разхлабете болта, закрепващ масления приемник към маслената помпа, и свалете масления приемник.
12. Отстранете шестте монтажни болта на маслената помпа.
13. Използвайте отвертка, за да отделите маслената помпа, като я поставите между помпата и капачката на основния лагер.
14. Отстранете маслената помпа от коляновия вал.