Заўвага. Шліфаваць корпус і вечка алейнай помпы трэба на станцыі тэхнічнага абслугоўвання, мелай адмысловае абсталяванне.
1. Адкруціце шэсць нітаў мацавання вечка і зніміце яе з корпуса помпы.
2. Выміце з корпуса шасцярні помпы.
3. Выміце з дапамогай адвёрткі пярэдні сальнік каленчатага вала з корпуса помпы.
Заўвага. Лімітава дапушчальны восевы зазор шасцерняў алейнай помпы, мм:
- вядучая - 0,12;
- вядзёная - 0,15.
4. Агледзіце вечка. Паверхня вечка са слядамі зносу ад шасцерняў прафрэзеруйце не больш за 0,2 мм.
5. Усталюеце вядучую шасцярню ў корпус помпы. Пастаўце металічную лінейку на корпус помпы і вымерайце мацам зазор паміж лінейкай і шасцярнёй.
6. Аналагічнай выявай вымерайце восевы зазор вядзёнай шасцярні. Калі зазоры перавышаюць гранічна дапушчальныя (гл. заўвагу), прашліфуйце паверхню корпуса, якая спалучаецца з вечкам.
7. Вывярніце корак рэдукцыйнага клапана з вечка алейнай помпы і выміце плунжер са спружынай.
Дэталі рэдукцыйнага клапана: 1 - плунжар; 2 - ушчыльняльнае кольца; 3 – корак; 4 – спружына; 5 – алейная помпа
8. Вымерайце спружыну. Яе даўжыня ў вольным стане павінна быць 44,72 мм. Калі даўжыня меншая, заменіце спружыну. Плунжер з глыбокімі драпінамі і забоінамі трэба замяніць. Праверце плунжер: ён павінен лёгка перамяшчацца ў адтуліне вечка. Калі ёсць заедания, заменіце плунжер і (або) вечка.
9. Вышмаруйце ўсе дэталі алейнай помпы маторным маслам і збярыце помпу ў парадку, зваротным зборцы. Усталюеце шасцярні так, каб фаска на вяршынях зуб'яў была накіравана ўнутр карпусы.
10. Запрасуйце сальнік у вечка помпы, як паказана на фатаграфіі (бок сальніка з спружынай павінна быць звернутая ўнутр помпы).