Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Для выканання рамонтных прац па зняцці і ўсталёўкі падоўжнай расцяжкі перадпакоя падвескі вам запатрабуецца яма ці эстакада.
Зняцце
1. Здымаем папярочны рычаг падвескі (гл. "Папярочны рычаг пярэдняй падвескі - зняцце і ўстаноўка").
2. Каб пры ўсталёўцы старой падоўжнай расцяжкі вярнуць ранейшае рэгуляванне кута падоўжнага нахілу восі павароту, падлічыце і запішыце колькасць рэгулявальных шайб змешчаных на заднім і пярэднім канцах падоўжнай расцяжкі падвескі.
Папярэджанне. Пасля замены падоўжнай расцяжкі перадпакоя падвескі запатрабуецца рэгуляванне кута падоўжнага нахілу восі павароту (развал, сыходжанне) у сэрвісным цэнтры.
Карысная рада. Пры рэгуляванні развалу, сыходжанні ў сэрвісным цэнтры, падоўжную расцяжку будуць здымаць паўторна, таму замену расцяжкі лепш праводзіць тамака жа, адначасова з рэгуляваннем.
3. Утрымліваючы расцяжку ад проворачивания вялікім ражковым ключом на 24 мм, тарцовым ключом таго ж памеру з доўгім каўнер, адварочваем гайку мацавання пярэдняга канца падоўжнай расцяжкі да папярочкі.
4. Здымаем з расцяжкі ўпартую шайбу і здабываем пярэдні канец расцяжкі з сайлентблока папярочкі.
5. Здымаем з расцяжкі рэгулявальныя шайбы.
Ўстаноўка
Усталёўваны на аўтамабіль падоўжную расцяжку перадпакоя падвескі і ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.
Адтуліна рэгулявальнай шайбы з аднаго боку мае фаску. Пры ўсталёўцы рэгулявальных шайбаў фаска павінна быць накіравана ў бок выгібу падоўжнай расцяжкі.
