Адлучаюць рычаг 11 падвескі ад кранштэйна 8 падрамніка і здымаюць рычаг і расцяжку. Адкручваюць ніты мацавання накіроўвалай калодак да паваротнага кулака 13, суппорт у зборы з калодкамі падвешваюць на тэхналагічным кручку так, каб не нагружаўся шланг.
Адводзячы ў бок і паварочваючы стойку 1, пры дапамозе здымніка А.40005 выпрессовывают з калодкі шлицевой наканечнік 14 (гл. мал. 97) корпуса шарніра роўных вуглавых скарасцей. З боку адсека рухавіка адкручваюць гайкі мацавання тэлескапічнай стойкі да пырскавіка кузава і здымаюць стойку падвескі ў зборы з паваротным кулаком і ступіцай кола.
Выконваючы паказаныя аперацыі, здымаюць іншую стойку перадпакоя падвескі. Адлучаюць ад рычагоў 11 (гл. мал. 99), а затым здымаюць са штангі 9 стойкі 10, адкручваюць гайкі мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці да подрамнику і здымаюць штангу стабілізатара.
Усталёўку вузлоў і дэталяў перадпакоя падвескі праводзяць у паслядоўнасці зваротнага зняцця з улікам наступнага:
- пры зборцы расцяжку ўсталёўваюць пазнакай уверх;
- гайкі мацавання расцяжак, гайкі нітаў мацавання рычагоў падвескі да кранштэйнаў падрамніка, гайкі мацавання стоек стабілізатара да папярочных рычагоў падвескі і гайкі мацавання штангі стабілізатара да подрамнику папярэдне зацягваюць да выбару зазор у сучляненнях;
- усе гайкі, якія мацуюць гумаметалічныя шарніры, гумовыя ўтулкі і падушкі канчаткова зацягваюць момантамі, паказанымі ў прыл. 1, пры статычнай нагрузцы 2205 Н або выкарыстоўваючы спецыяльныя грузы;
- пры ўсталёўцы стабілізатара папярочнай устойлівасці сочаць, каб пры зацягванні нітаў падушкі не пашкодзіліся: пасля зацяжкі гайкі мацавання ступицы кола цацаў яе паясок у абодва пазы хваставік корпуса шарніра.
Першакрыніца знаходзіцца на рэсурсе VazBook.ru