Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
За извършване на ремонтни дейности по отстраняване и монтиране на надлъжната подпора на предното окачване ще ви е необходима яма или надлез.
Премахване
1. Отстранете напречното рамо на окачването (вижте "Предно окачване - премахване и монтиране").
2. За да върнете предишното регулиране на ъгъла на наклона на кормилната ос, когато монтирате старата надлъжна стойка, пребройте и запишете броя на регулиращите шайби, разположени в задния и предния край на надлъжната стойка на окачването.
Предупреждение. След смяна на носача на предното окачване ще трябва да се регулира ъгълът на надлъжния наклон на кормилната ос (camber, toe-in) в сервиза.
Полезен съвет. При регулиране на наклона и сближаването в сервизен център, прътът за надлъжно опъване ще бъде премахнат отново, така че е по-добре да смените пръта за опъване там, едновременно с регулирането.
3. Задържайки обтегача от завъртане с голям 24 мм отворен ключ, гаечен ключ със същия размер с дълга дръжка, развийте гайката, закрепваща предния край на надлъжния обтегач към напречната греда.
[Текстът е взет от онлайн ресурса: vazbook]
4. Отстранете упорната шайба от подпората и извадете предния край на подпората от безшумния блок на напречната греда.
5. Отстранете регулиращите шайби от обтегача.
Монтиране
Монтираме надлъжната стойка на предното окачване и всички свалени части на автомобила в обратен ред на демонтаж.
Отворът в регулиращата шайба има скосяване от едната страна. При монтиране на регулиращите шайби фаската трябва да бъде насочена към огъването на надлъжната скоба.
