Тармазная сістэма (ВАЗ-2110)

Узровень тармазной вадкасці ў бачку 2 (мал. 44), усталяваным на галоўным тармазным цыліндры 1, правяраецца візуальна па пазнаках на корпусе бачка, выкананага з напаўпразрыстай пластмасы. Пры знятым вечку 3 і новых накладках тармазных калодак узровень вадкасці павінен быць на пазнацы "MAX". Калі гідрапрывад тармазоў спраўны, паніжэнне ўзроўня вадкасці ў бачку злучана са зносам накладак калодак тармазных механізмаў. Паніжэнне ўзроўню вадкасці да пазнакі "MIN" ускосна сведчыць аб іх лімітавым зносе. У гэтым выпадку неабходна правесці кантроль стану накладак, а даліваць вадкасць у бачок няма неабходнасці, бо пры ўсталёўцы новых калодак узровень вадкасці ў бачку паднімецца да звычайнага.



Кантрольная лямпа сігналізацыі аварыйнага стану працоўнай тармазной сістэмы загараецца, калі ўзровень вадкасці ў бачку апусціцца ніжэй пазнакі "MIN", што пры часткова зношаных ці новых накладках калодак тармазных механізмаў кажа аб страце герметычнасці сістэмы і аб уцечцы вадкасці. Доливку вадкасці ў гэтым выпадку праводзіце толькі пасля ўзнаўлення герметычнасці сістэмы.

Правяраючы ўзровень тармазной вадкасці ў бачку, не забудзьцеся таксама праверыць спраўнасць працы датчыка аварыйнага ўзроўню, для чаго націсніце зверху на цэнтральную частку ахоўнага каўпачка 4 - пры ўключаным запальванні ў камбінацыі прыбораў павінна загарэцца сігнальная лямпа.

Арыгінал даступны на анлайн-рэсурсе (vazbook.ru)