Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Па рэкамендацыі завода-вытворцы паліўны фільтр неабходна замяняць пасля кожных 30 000 км прабегу.
Папярэджанне. Перад пачаткам працы па замене паліўнага фільтра азнаёмцеся з правіламі тэхнікі бяспекі пры працы з сістэмай сілкавання (гл. "Меры бяспекі пры абслугоўванні і рамонце аўтамабіля").
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. п. 2б і 4 "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
Рэкамендацыя. Пры адсутнасці назіральнай ямы ці эстакады гэтую працу можна выканаць і на роўнай пляцоўцы. Але ў гэтым выпадку неабходна выважыць заднюю частку аўтамабіля.
2. Скідаем ціск у паліваправодзе (гл. "Паліваправод - скід ціску").
[Тэкст скапіяваны з анлайн-партала: VAZBOOK.RU]
Папярэджанне. Варта скінуць ціск з паліваправода, нават калі аўтамабіль не эксплуатаваўся працяглы час. Пасля скіду ціску ў паліваправодзе застаецца невялікая колькасць паліва.
3. Тканню праціраем паліўны фільтр і падлучаныя да яго трубкі паліваправода. Разьбу стяжного ніта хамута мацавання фільтра апрацоўваем пранікальнай змазкай.
Рэкамендацыя. Перад адлучэннем наканечніка трубкі ад паліўнага фільтра падрыхтуйце невялікую шырокую ёмістасць аб'ёмам не меней 0,5 л для зліву рэштак бензіну з топливопровода. Для поўнага выдалення паліва неабходна вывярнуць залатнік з паліўнай рампы ці адкрыць яго клапан (гл. "Паліўная рампа - праверка працоўнага ціску").
4. На аўтамабілі з рухавіком ВАЗ 2112 (l,5i):
а) Ражковым ключом на 19 мм, утрымліваючы паліўны фільтр ад кручэння за шестигранный патрубак, другім ражковым ключом на 17 мм адварочваем штуцэр які падводзіць паліваправода (1).
б) Аналагічна адлучаем штуцэр які адводзіць паліваправода (2).
Папярэджанне. На канцах трубак паліваправода надзеты гумовыя ўшчыльняльныя кольцы. Пашкоджаныя кольцы неабходна замяніць.
На аўтамабілі з рухавіком ВАЗ 21124 (l,6i):
а) Націскаем на спружынны фіксатар.
б) Утрымліваючы фіксатар у націснутым становішчы, здымаем злучальны наканечнік трубкі паліваправода з выходнага патрубка паліўнага фільтра.
в) Аналагічна здымаем злучальны наканечнік трубкі паліваправода з уваходнага патрубка паліўнага фільтра.
5. Ключом на 10 мм адварочваем стяжной ніт хамута мацавання паліўнага фільтра.
6. Вымаем паліўны фільтр з хамута.
Ўстаноўка
Усталеўваны на аўтамабіль новы паліўны фільтр і ўсе знятыя дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.
Папярэджанне. Звярніце ўвагу на стрэлку, нанесеную на корпус паліўнага фільтра і якая паказвае кірунак струменя паліва. На аўтамабілі з рухавіком 2112, рухавіку (1,5i) стрэлка павінна быць накіравана клёваму, а на аўтамабілі з рухавіком 21124 (1,6i) – да правага борта.
Пасля злучэння трубак паліваправода з паліўным фільтрам уключаем запальванне на 5 з і правяраем герметычнасць злучэнняў. Пры подтекании паліва заменны ўшчыльняльныя кольцы ў негерметычных злучэннях паліваправода.