Сістэма выпуску адпрацаваных газаў — праверка тэхнічнага стану (ВАЗ-2114)

Падчас эксплуатацый аўтамабіля элементы выпускной сістэмы падвяргаюцца ўздзеянню высокай тэмпературы, якія адпрацавалі газаў, воды, снягі і рэагентаў, якімі паліваюць дарогу ўзімку, а таксама вібрацыі. Таму, як правіла, асобныя элементы сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў служаць на аўтамабілі не больш за пяць гадоў. Перагараюць перагародкі ў глушыцелі, з'яўляецца скразная карозія ў сценках, парушаецца герметычнасць злучэння элементаў сістэмы выпуску. Такія няспраўнасці прыводзяць да падвышэння ўзроўня шуму выхлапу працавальнага рухавіка.

Для выканання працы запатрабуецца назіральная яма ці эстакада.

Паслядоўнасць выканання

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").

2. Аглядаем падушкі падвескі асноўнага і дадатковага глушыцеляў.

Рэкамендацыя: Падушкі, якія маюць расколіны, парывы і іншыя пашкоджанні, неабходна замяніць.

3. Парушэнне герметычнасці сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў вызначаем па слядах нагара ці месцам прарыву газаў.



Інфармацыя скапіявана з партала: VAZBOOK.RU

Рэкамендацыя: Прарыў газаў праз фланцавыя злучэнні можна паспрабаваць ухіліць падцягваннем элементаў мацавання. Герметычнасць злучэння прыёмнай трубы глушыцеля з каталітычным нейтралізатарам можна аднавіць заменай спружын стяжных нітаў фланца. Калі гэта не дапамагло - неабходна замяніць металлографитовое ўшчыльняльнае кольца.

Няспраўныя элементы сістэмы, пашкоджаныя скразной карозіяй, неабходна замяніць. Аднаўленне элементаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў з дапамогай зваркі дае толькі кароткачасовы эфект.