Sistem de evacuare — verificare stare tehnică (VAZ-2114)

În timpul funcționării vehiculului, componentele sistemului de evacuare sunt expuse la temperaturi ridicate, gaze de eșapament, apă, zăpadă și reactivi care sunt utilizați pentru a pulveriza drumul iarna, precum și vibrații. Prin urmare, de regulă, elementele individuale ale sistemului de evacuare servesc pe un vehicul nu mai mult de cinci ani. Pereții despărțitori din toba de eșapament se ard, prin coroziune apare în pereți, iar etanșeitatea conexiunii elementelor sistemului de evacuare este ruptă. Astfel de defecțiuni duc la creșterea nivelului de zgomot al eșapamentului motorului în funcțiune.

Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de o groapă de inspecție sau un pasaj superior.

Secvența de execuție

1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").

2. Inspectați pernele de suspensie ale amortizorului principal și suplimentar.

Recomandare: Pernele care prezintă fisuri, rupturi sau alte deteriorari trebuie înlocuite.

3. Putem determina dacă sistemul de evacuare are scurgeri de urme de depozite de carbon sau locuri în care se scurg gaze.

Recomandare: Pătrunderea gazului prin racordurile cu flanșă poate fi eliminată prin strângerea elementelor de fixare. Etanșeitatea conexiunii dintre țeava de eșapament și convertizorul catalitic poate fi restabilită prin înlocuirea arcurilor șuruburilor de strângere a flanșei. Dacă acest lucru nu ajută, este necesar să înlocuiți inelul de etanșare metal-grafit.

(Materialul este postat pe resursa online: VAZbook.ru)

Elementele defecte ale sistemului, deteriorate prin coroziune, trebuie înlocuite. Restaurarea componentelor sistemului de evacuare prin sudare oferă doar un efect pe termen scurt.