Układ wydechowy — sprawdzenie stanu technicznego (VAZ-2114)

Podczas eksploatacji pojazdu elementy układu wydechowego narażone są na działanie wysokich temperatur, spalin, wody, śniegu i odczynników używanych do zraszania drogi zimą, a także na wibracje. Dlatego też z reguły poszczególne elementy układu wydechowego służą w pojeździe nie dłużej niż pięć lat. Przegrody w tłumiku ulegają wypaleniu, w ich ściankach pojawia się korozja, a szczelność połączeń elementów układu wydechowego zostaje zerwana. Tego typu awarie powodują zwiększenie poziomu hałasu wydechu pracującego silnika.

Do wykonania prac potrzebny będzie kanał lub estakada rewizyjna.

Kolejność wykonania

1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").

2. Sprawdź poduszki zawieszenia głównego i dodatkowego tłumika.

Zalecenie: Poduszki, które mają pęknięcia, rozdarcia lub inne uszkodzenia, należy wymienić.

3. Nieszczelność układu wydechowego można stwierdzić na podstawie śladów osadów węglowych lub miejsc, w których ulatniają się gazy.

Zalecenie: Przenikanie gazu przez połączenia kołnierzowe można wyeliminować poprzez dokręcenie elementów mocujących. Szczelność połączenia rury wydechowej z katalizatorem można przywrócić poprzez wymianę sprężyn śrub napinających kołnierz. Jeżeli to nie pomoże, należy wymienić pierścień uszczelniający metalowo-grafitowy.

Elementy systemu uszkodzone wskutek korozji muszą zostać wymienione. Renowacja elementów układu wydechowego za pomocą spawania daje jedynie krótkotrwały efekt.