Система випуску відпрацьованих газів — перевірка технічного стану (ВАЗ-2114)

У процесі експлуатації автомобіля елементи випускної системи піддаються впливу високої температури, газів, води, снігу та реагентів, якими поливають дорогу взимку, а також вібрації. Тому, як правило, окремі елементи системи випуску газів, що відпрацювали, служать на автомобілі не більше п'яти років. Перегорають перегородки в глушнику, утворюється наскрізна корозія в стінах, порушується герметичність з'єднання елементів системи випуску. Такі несправності призводять до підвищення рівня шуму вихлопу двигуна, що працює.

Для виконання роботи знадобиться оглядова яма або естакада.

Послідовність виконання

1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

2. Оглядаємо подушки підвіски основного та додаткового глушників.

Рекомендація: Подушки, що мають тріщини, розриви та інші пошкодження, необхідно замінити.

3. Порушення герметичності системи випуску відпрацьованих газів визначаємо слідами нагару або місцями прориву газів.

Рекомендація: Прорив газів через фланцеві з'єднання можна спробувати усунути підтягуванням елементів кріплення. Герметичність з'єднання приймальної труби глушника з каталітичним нейтралізатором можна відновити заміною пружин стяжних болтів фланця. Якщо це не допомогло – необхідно замінити металографітове кільце ущільнювача.

Несправні елементи системи, пошкоджені наскрізною корозією, необхідно замінити. Відновлення елементів системи випуску газів, що відпрацювали, за допомогою зварювання дає тільки короткочасний ефект.