Схема включення електродвигуна:
На схемі включення електродвигуна вентилятора обігрівача та елементів обігріву заднього скла: 1 – монтажний блок; 2 – вимикач запалювання; 3 – реле розвантаження вимикача запалювання; 4 – перемикач електродвигуна обігрівача; 5 – додатковий резистор; 6 – електродвигун обігрівача; 7 – вимикач обігріву заднього скла з контрольною лампою включення; 8 – елемент обігріву заднього скла; К7 – реле включення обігріву заднього скла
Для отримання мінімальної частоти обертання служить додатковий резистор. Він закріплений гвинтом з лівого боку кожуха радіатора обігрівача. Резистор включає дві спіралі: одну опором 0,23 Ом, другу опором 0,82 Ом. При включенні в ланцюг живлення електродвигуна обох спіралей забезпечується перша швидкість обертання вентилятора; якщо включено спіраль опором 0,23 Ом - друга швидкість. При включенні електродвигуна без резистора ротор вентилятора обертається з максимальною – третьою швидкістю (4100 хв⁻¹).
Дані для перевірки електродвигуна вентилятора обігрівача Частота обертання валу при навантаженні електродвигуна робочим колесом (відповідає навантаженню валу моментом 0,216 Н·м (0,022 кгс·м)) при напрузі 12 В і температурі (25±10)°C, хв ⁻.
Споживана сила струму при зазначеному навантаженні та частоті обертання, А, не більше…..14.