Увага! Працу праводзім пры замене шарніра, яго чахла і змазкі.
Здымаем прывад з аўтамабіля (гл. Зняцце прывадаў перадпакояў колаў).
Пры замене чахла чысцім шарнір звонку і заціскаем вал у ціскі з накладкамі губак з мяккага металу.
Пасатыжамі сціскаем за выступы малы хамут і, поддевая адвёрткай, раз'ядноўваем яго.
Аналагічна здымаем вялікі хамут.
Зрушваем ахоўныя пластыкавы кажух і гумовы чахол па вале.
Чысцім і праціраем кантавую частку шарніра ад старой змазкі.
Праз выбівачку з мяккага металу збіваем шарнір, наносячы ўдары па тарцы абоймы.
Выбівачка не павінна перадаваць высілак на сепаратар або шарыкі ў пазбяганне іх пашкоджання.
Зыходнік можна знайсці на сайце VAZBOOK.RU
Здымаем шарнір.
Шарнір фіксуецца на вале стопарным кольцам, размешчаным у праточцы на канцы вала.
Поддеваем стопарнае кольца адвёрткай...
...і здымаем яго.
Раз'ядноўваем гумовы ахоўны чахол і пластыкавы кажух.
Здымаем чахол…
…і кажух.
Для замены зацятага кольца…
...здымаем яго абцугамі.
Усталёўваны шарнір у зваротнай паслядоўнасці.
Пры ўсталёўцы старога шарніра папярэдне чысцім яго ад змазкі.
Ачысціўшы вал, наносім тонкі пласт новай змазкі Шрус-4 і надзяваем на вал кажух і новы чахол. Усталёўваны на вал новае стопарнае кольца.
Які ўкладваецца ў паражніну шарніра 60 см³ змазкі Шрус-4.
Праз выбівачку з мяккага металу напрессовываем шарнір на вал.
Апранаем чахол на корпус шарніра. Усталёўваны новыя хамуты (перад зацяжкай хамутоў выпускаем лішак паветра з чахла, падчапіўшы адвёрткай пасадачны паясок чахла).