Папярэджанне! Абавязкова заменіце падраны ахоўны чахол шаравога шарніра, інакш якія патрапілі ў шарнір бруд і вада хутка вывядуць яго з ладу. Замяніць чахол можна, не здымаючы наканечнік з цягі.
Пагнутыя ўнутраныя наканечнікі рулявых цяг падлягаюць абавязковай замене.
Вам спатрэбяцца: ключы "на 19", "17", адвёртка.
1. Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце ўпартыя брускі пад заднія колы.
2. Вывесіце адпаведнае кола, устанавіце аўтамабіль на апору і зніміце кола.
3. Ачысціце гайку мацавання рулявой цягі да паваротнага рычага і вырабіце на разьбовае злучэнне вадкасць тыпу WD-40, каб лягчэй адкруціць гайку.
4. Выміце шплінт гайкі мацавання шаравога шарніра рулявой цягі да паваротнага рычага.
5. Адкруціце гайку мацавання шаравога шарніра рулявой цягі.
6. З дапамогай здымніка выпрасуйце палец шаравога шарніра рулявой цягі з паваротнага рычага стойкі.
7. Раскантрыце ніты мацавання абедзвюх рулявых цяг да рулявога механізму, адхінуўшы адвёрткай канцы стопорной пласціны.
8. Прыслабце зацяжку абодвух нітаў і вывярніце ніт мацавання якая здымаецца рулявой цягі.
9. Звярніце злучальную пласціну так, каб можна было адлучыць цягу ад рулявога механізму…
10. …і зніміце рулявую цягу.
11. Зацісніце рулявую цягу ў ціскі за шасцікантовік на злучальнай муфце. Прыслабце контргайку мацавання наканечніка.
12. Адвярніце наканечнік, лічачы лік абаротаў. Запішыце гэты лік. Загарніце новы наканечнік на такі ж лік абарачэнняў, што і пры адварочванні.
13. Для замены ахоўнага чахла зніміце яго ўшчыльняльнае…
14. …і спружыннае кольцы.
15. Зніміце ахоўны чахол.
16. Выдаліце верхні брудны пласт змазкі (калі прыкметна, што бруд патрапіла ўнутр шарніра, то такі шарнір прыйдзецца замяніць) і вырабіце новую кансістэнтную змазку.
17. Закладзяце ў новы чахол да паловы яго аб'ёму кансістэнтную змазку і ўсталюеце яго на шарнір, надзеўшы да ўпора абзу чахла на пасадачнае месца на корпусе шарніра.
18. Усталюйце спружыннае і ўшчыльняльныя кольцы.
19. Праверце правільнасць усталёўкі кольцаў і шчыльнасць прылягання беражкоў каўпачка.
20. Усталюйце рулявую цягу ў парадку, зваротным зняцці. Ніты мацавання рулявых цяг да механізму рулявога кіравання загарніце момантам 70-86 Н·м (7,8-8,6 кгс·м). Пасля гэтага затрыце балты, загнуўшы краі стопорной пласціны.
21. Адрэгулюйце куты ўстаноўкі колаў (гл. "Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў").