Внимание! Ние извършваме работата при смяна на пантата, нейния капак и смазка.
Извадете устройството от колата (вижте Премахване на предните колела).
Когато сменяте капака, почистете пантата отвън и затегнете вала в менгеме с меки метални челюсти.
С помощта на клещи стиснете малката скоба за издатините и с помощта на отвертка я разкачете.
По същия начин премахваме голямата скоба.
Преместваме защитния пластмасов капак и гумения багажник по вала.
Почистваме и избърсваме крайната част на пантата от стара смазка.
С помощта на перфоратор от мек метал избиваме пантата, като удряме края на скобата.
Ударът не трябва да предава сила върху сепаратора или топките, за да не ги повреди.
Отстраняваме пантата.
Пантата е фиксирана върху вала чрез задържащ пръстен, разположен в жлеб в края на вала.
Отстраняваме задържащия пръстен с отвертка...
...и го сваляме.
Разделяме гумения защитен капак и пластмасовия корпус.
Да свалим корицата..
...и корпуса.
За да смените натискащия пръстен..
Оригиналният източник е публикуван на уебсайта: VAZbook.ru
...отстраняваме го с пинсета.
Монтираме пантата в обратен ред.
Когато монтирате стара панта, първо я почистете от мазнини.
След почистване на вала нанесете тънък слой нова грес SHRUS-4 и поставете корпуса и новия капак върху вала. Монтираме нов задържащ пръстен на вала.
Поставяме 60 см³ грес SHRUS-4 в кухината на ставата.
С помощта на перфоратор от мек метал натискаме пантата върху вала.
Поставяме капака върху тялото на пантата. Монтираме нови скоби (преди да затегнете скобите, освободете излишния въздух от капака, като дръпнете предпазния колан на капака с отвертка).