Atenţie! Efectuăm lucrările la înlocuirea balamalei, a capacului și a lubrifiantului.
Scoateți unitatea din mașină (vezi Scoaterea roților din față).
Când înlocuiți capacul, curățați balamaua din exterior și fixați arborele într-o menghină cu plăcuțe metalice moi pentru fălci.
Cu ajutorul unui clește, strângeți clema mică de proeminențe și, folosind o șurubelniță, deconectați-o.
Scoatem clema mare în același mod.
Mutăm capacul de protecție din plastic și cizma de cauciuc de-a lungul arborelui.
Curățăm și ștergem partea de capăt a balamalei de grăsime veche.
Folosind un pumn de metal moale, dărâmăm balamaua lovind capătul clemei.
Poansonul nu trebuie să transfere forță către separator sau bile pentru a evita deteriorarea acestora.
Scoatem balamaua.
Balamaua este fixată pe arbore printr-un inel de reținere situat într-o canelură de la capătul arborelui.
Scoatem inelul de reținere cu o șurubelniță...
...si o scoatem.
Separăm capacul de protecție din cauciuc și carcasa din plastic.
Hai să scoatem capacul..
... și carcasa.
Pentru a înlocui inelul de împingere..
...il scoatem cu penseta.
Instalăm balamaua în ordine inversă.
Când instalați o balama veche, curățați-o mai întâi de grăsime.
După curățarea arborelui, aplicați un strat subțire de unsoare SHRUS-4 nouă și puneți carcasa și capacul nou pe arbore. Instalăm un nou inel de reținere pe arbore.
Punem 60 cm³ de unsoare SHRUS-4 în cavitatea articulației.
Folosind un pumn de metal moale, apăsăm balamaua pe arbore.
Punem capacul pe corpul balamalei. Instalăm cleme noi (înainte de a strânge clemele, eliberați excesul de aer din capac trăgând centura de siguranță a husei cu o șurubelniță).