Atenţie! Efectuăm lucrări la înlocuirea balamalei, a capacului acesteia și la lubrifiere.
Scoaterea unității din mașină (cm. Scoaterea roților din față).
La înlocuirea capacului, curățăm balamaua din exterior și prindem arborele într-o menghină cu plăcuțe de fălci metalice moi.
Cu cleștii strângem clema mică de proeminențe și, strângând cu o șurubelniță, o deconectam.
Scoateți clema mare în același mod.
Mutăm carcasa de protecție din plastic și cizma de cauciuc de-a lungul arborelui.
Curățăm și ștergem partea de capăt a balamalei de grăsimea veche.
Printr-o deriva de metal moale, doborâm balamaua, lovind la capătul clemei.
Pumnul nu trebuie să aplice forță cuștii sau mingilor pentru a evita deteriorarea acestora.
Scoatem balamaua.
Balamaua este fixată pe arbore cu un inel de reținere situat în canelura de la capătul arborelui.
Scoateți inelul de reținere cu o șurubelniță...
... și scoate-l.
Separăm capacul de protecție din cauciuc și carcasa din plastic.
Scoaterea capacului..
... și o carcasă.
Pentru a înlocui inelul de împingere..
... scoateți-l cu clești.
Instalați balamaua în ordine inversă.
Când instalăm balamaua veche, o curățăm mai întâi de grăsime.
După curățarea arborelui, aplicăm un strat subțire de unsoare nouă SHRUS-4 și punem o carcasă și un capac nou pe arbore. Instalați un nou inel de reținere pe arbore.
Punem 60 cm3 de unsoare SHRUS-4 în cavitatea balamalei.
Printr-o deriva metalică moale apăsăm balamaua pe arbore.
Punem un capac pe corpul balamalei. Instalarea clemelor noi (înainte de a strânge clemele, eliberăm excesul de aer din capac, scoțând centura de aterizare a capacului cu o șurubelniță).