Figyelem! A zsanér, a burkolat és a kenőanyag cseréjénél végezzük el a munkát.
Távolítsa el a meghajtót az autóból (lásd Az első kerékhajtások eltávolítása).
A burkolat visszahelyezésekor tisztítsa meg a zsanért kívülről, és rögzítse a tengelyt egy satuba puha fém pofapárnákkal.
Fogó segítségével nyomja meg a kis bilincset a kiemelkedéseknél, és csavarhúzóval válassza le.
Ugyanígy eltávolítjuk a nagy bilincset.
A tengely mentén mozgatjuk a műanyag védőburkolatot és a gumisapkát.
A zsanér végét megtisztítjuk és letöröljük a régi zsírtól.
Puha fémlyukasztó segítségével leütjük a csuklópántot úgy, hogy a kapocs végét megütjük.
A lyukasztó nem adhat át erőt az elválasztóra vagy a golyókra, nehogy megsérüljenek.
Eltávolítjuk a csuklópántot.
A csuklópántot a tengely végén egy horonyban elhelyezett rögzítőgyűrű rögzíti a tengelyre.
Csavarhúzóval leszedjük a rögzítőgyűrűt...
...és levesszük.
Elválasztjuk a gumi védőburkolatot és a műanyag burkolatot.
Vegyük le a borítót..
…és a burkolat.
A nyomógyűrű cseréjéhez…
...csipesszel eltávolítjuk.
A csuklópántot fordított sorrendben szereljük fel.
Régi zsanér felszerelésekor először tisztítsa meg a zsírtól.
A tengely tisztítása után vigyen fel vékony réteg új SHRUS-4 zsírt, és helyezze rá a burkolatot és az új fedelet a tengelyre. Új rögzítőgyűrűt szerelünk a tengelyre.
Az illesztési üregbe 60 cm³ SHRUS-4 zsírt öntünk.
Puha fémlyukasztó segítségével rányomjuk a csuklópántot a tengelyre.
A pánttestre rátesszük a fedelet. Új bilincseket szerelünk be (a bilincsek meghúzása előtt engedje ki a felesleges levegőt a burkolatból úgy, hogy csavarhúzóval megfeszíti a burkolat biztonsági övét).