Uwaga! Wykonujemy prace przy wymianie zawiasu, jego osłony oraz smarowaniu.
Wymontowanie napędu z samochodu (cm. Demontaż przednich kół napędowych).
Przy wymianie osłony czyścimy zawias od zewnątrz i zaciskamy wałek w imadle z miękkimi metalowymi nakładkami na szczęki.
Szczypcami ściskamy mały zacisk za występy i podważając śrubokrętem odłączamy go.
Zdejmij duży zacisk w ten sam sposób.
Przesuwamy ochronną plastikową obudowę i gumową osłonę wzdłuż wału.
Czyścimy i wycieramy końcową część zawiasu ze starego smaru.
Poprzez miękki metalowy dryf powalamy zawias, uderzając w koniec klipsa.
Uderzenie nie może wywierać siły na klatkę lub piłki, aby uniknąć ich uszkodzenia.
Usuwamy zawias.
Zawias jest mocowany na wale za pomocą pierścienia ustalającego umieszczonego w rowku na końcu wału.
Podważ pierścień ustalający śrubokrętem...
...i zdejmij.
Oddzielamy gumową osłonę ochronną i plastikową obudowę.
Zdejmowanie pokrywy..
...i obudowa.
Aby wymienić pierścień oporowy..
...wyjmij go szczypcami.
Zamontować zawias w odwrotnej kolejności.
Montując stary zawias, najpierw oczyszczamy go ze smaru.
Po wyczyszczeniu wału nakładamy cienką warstwę nowego smaru SHRUS-4 oraz zakładamy obudowę i nową osłonę na wał. Zamontować nowy pierścień ustalający na wale.
We wnękę zawiasu wkładamy 60 cm3 smaru SHRUS-4.
Poprzez miękki metalowy wybijak wciskamy zawias na wałek.
Na korpus zawiasu nakładamy osłonę. Montaż nowych zacisków (przed dokręceniem zacisków spuszczamy nadmiar powietrza z pokrowca podważając śrubokrętem pas do lądowania pokrowca).