Felfüggesztő karok
Ellenőrizze a felfüggesztő karok, a csatlakozó és a felfüggesztő gerenda megerősítések állapotát. Ha repedéseket vagy deformációt észlel a megadott gerendaelemeken, cserélje ki a vezérlőkarokat egy szerelvényként. Hegesztés (tealevelek) és a szerkesztés nem megengedett, mivel ez a kerékbeállítás megsértéséhez vezethet. Egy speciális eszközzel ellenőrizze, hogy a felfüggesztő karok deformálódtak-e.
Győződjön meg arról, hogy a kar peremein lévő menetes furatok sértetlenek és jó állapotban vannak. Ellenkező esetben egyenesítse ki a menetet, és ha ez nem lehetséges, cserélje ki a felfüggesztő karokat.
Ellenőrizze a felfüggesztő karok gumi-fém csuklópántjainak állapotát. Cserélni kell a gumi szakadása és egyoldali kidudorodása esetén, a zsanér külső vége mentén a gumi vágása, kopása esetén.
Springs
Nézd meg a rugókat. Ha repedéseket vagy deformációt észlel a tekercseken, cserélje ki a rugót egy újra. Ellenőrizze a rugó huzatát, amihez háromszor megnyomják, amíg a tekercsek össze nem érnek. Ezután a rugót 1935 N terhelés éri, a rugó magassága legalább 205 mm legyen.
Ha a sárga rugót jelölte (A osztály) hossza kisebb, mint 205 mm, módosítsa a jelölését zöldre (B osztály). A rugó összenyomása a tengely mentén történik, és a csapágyfelületeknek meg kell felelniük a rugós csapágycsészék felületeinek. Ellenőrizze a rugók gumi szigetelő tömítéseinek állapotát, szükség esetén cserélje ki őket újakra. Ellenőrizze a kompressziós löketpuffer állapotát, és cserélje ki, ha megsemmisült vagy sérült.
Lengéscsillapítók és rögzítésük részei
Értékelje a lengéscsillapítók teljesítményét, amelyekhez:
- hajtson végre több teljes nyújtási-kompressziós löketet függőleges helyzetben (szára fel), ami után a lengéscsillapító rúdnak dőlések és elakadások nélkül kell mozognia. Visszapattanó erő (nyújtás) nagyobbnak kell lennie, mint összenyomva. Ebben az esetben ne legyen kopogás és egyéb idegen zaj, valamint folyadékszivárgás. Ha ezeket a hibákat észlelik, a lengéscsillapítókat megjavítják vagy kicserélik;
- győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapítók alsó füleinek perselyei jó állapotban vannak, csere esetén használja a 67.7823.9539 számú szerszámot;
- ellenőrizze a gumipárnák állapotát 14 (lásd az ábrát. 112) rúdrögzítés; cserélje ki őket, ha megsemmisültek vagy megsérültek.
A lengéscsillapító alkatrészeknek meg kell felelniük a következő követelményeknek:
- a kompressziós és visszacsapó szelepek tárcsái, valamint a bypass szelep lemeze nem deformálódhat;
- a bypass szeleplemez nem síksága legfeljebb 0,05 mm megengedett;
- a dugattyú, a dugattyúgyűrű, a rúdvezető persely, a henger és a szelepalkatrészek munkafelülete nem lehet sorja és bevágás, amely befolyásolhatja a lengéscsillapító normál működését;
- a vissza- és nyomószelepek rugóinak sértetleneknek és kellően rugalmasnak kell lenniük;
- a kompressziós szelepek tárcsáinak sértetleneknek kell lenniük, és nem lehet jelentős kopásuk;
- javítás során ajánlatos az olajtömítést újra cserélni.
Kerékagyak, csapágyak. Ellenőrizze a kerékcsapok meneteinek állapotát, a sárterelő gyűrű illeszkedését, valamint az olajtömítés és a csapágyak állapotát. Forgassa el az agyat mindkét irányba, miközben a lengésnek egyenletesnek kell lennie. A kopott és sérült alkatrészeket újakra cserélik. A csapágyak cseréjénél használjon 67.7853.9527 tüskét (∅ 20 mm, lépcsős lyukasztó átmérője 35 és 38 mm), 67.7853.9535 (fogantyú az alátéthez 67.7853.9607), 67.7853.9607 (alátét ∅ 43,5 mm, 30 mm széles és 10 mm magas), préselésre pedig - 67.7853.9608 (∅ 25 mm lépcsős lyukasztóval ∅ 51 és 47,5 mm) és A.74155 (∅ 25 mm lépcsős lyukasztóval 57, 52, 45, 40 mm). A pecsét megnyomásakor (tüske 67.7853.95251) kerékagyaknál ügyeljen arra, hogy a tömszelence homlokfelülete egybeessen az agy homlokfelületével.
Megjegyzések
1. Hengeres szár ∅ 38 mm. 10 mm magas, tartógallér ∅ 56 és 5 mm magas.