Руке за вешање
Проверите статус полуга привесци, соединителя и појачивача греде привесци. Ако ће открити пукотине или деформација наведених елемената греде, замењују утицај суспензије у прикупљању. Спровођење заваривање (заварки) и измене није дозвољено, јер то може да доведе до повреде углова постављања точкова. Посебан уређај проверава, не деформисани ли полуге привесци.
Уверите се да рупе са навојем на прирубницама полуге нису оштећене и да су у добром стању. У супротном, навоји се исправљају, а ако то није могуће, мењају се полуге вешања.
Проверите стање гума-металних спојева кракова вешања. Треба их заменити ако дође до кидања или једностраног испупчења гуме, или ако је гума исечена или истрошена дуж спољашњег краја шарке.
Спрингс
Они прегледају изворе. Ако се открију пукотине или деформација намотаја, замените опругу новом. Слијегање опруге се проверава тако што се притисне три пута док се намотаји не додирну. Тада се на опругу примењује оптерећење од 1935 Н Висина опруге мора бити најмање 205 мм.
Ако је опруга са жутом ознаком (класа А) мања од 205 мм, њена ознака се мења у зелену (класа Б). Компресија опруге се врши дуж осе, а потпорне површине морају одговарати површинама чашица за подршку опруге. Проверите стање гумених изолационих јастучића опруга и по потреби их замените новим. Проверите стање пуфера компресијског хода и замените га ако је оштећен или уништен.
Амортизери и њихови делови за монтажу
Оцењују се перформансе амортизера, за које:
- извршити неколико потеза пуне екстензије-компресије у вертикалном положају (шип нагоре), након чега се шипка амортизера треба померити без икаквих падова или заглављивања. Сила одскока (издужења) мора бити већа од силе компресије. Не би требало да буде куцања или других страних звукова, као ни цурења течности. Ако се открију горе наведени недостаци, амортизери се поправљају или замењују;
- уверите се да су чауре доњег амортизера у добром стању, ако их треба заменити, користите алат 67.7823.9539;
- проверите стање гумених јастука 14 (види сл. 112) носачи штапа; замените их ако су уништени или оштећени.
Делови амортизера морају испуњавати следеће захтеве:
- дискови компресијског и повратног вентила, као и плоча растерећеног вентила, не смеју бити деформисани;
- дозвољено је да равност плоче бајпас вентила не буде већа од 0,05 мм;
- радне површине клипа, клипног прстена, чахуре водилице шипке, делова цилиндра и вентила не смеју да буду без неравнина и уреза који би могли да утичу на нормалан рад амортизера;
- опруге повратног и компресијског вентила морају бити неоштећене и довољно еластичне;
- дискови компресијског вентила морају бити нетакнути и не показују значајно хабање;
- током поправке препоручује се замена уљне заптивке новом.
Чворишта точкова, лежајеви. Проверите статус резбарење на стилетто монтирање дискова точка, слетање грязеотражательного прстење и статус сальника и лежајева. Цранк чвориште у оба смера, замах при томе би требало да буде глатка. Дотрајале и оштећене делове заменити новим. Приликом замене лежајева користе калуп 67.7853.9527 (∅20 мм, са закорачио пуансоном пречника 35 и 38 мм), 67.7853.9535 (оловка на шайбе 67.7853.9607), 67.7853.9607 (пак ∅43,5 mm, ширине 30 мм и висине 10 мм), а за пресовање — 67.7853.9608 (∅25 мм са закорачио пуансоном ∅51 и 47,5 мм) и А. 74155 (∅25 мм са закорачио пуансоном 57, 52, 45, 40 мм). Када запрессовке сальника (оправка 67.7853.95251) главчине обезбеђују да се крај заптивке поклопи са крајем главчине.
Напомене
1. Цилиндрична дршка ∅ 38 мм. Висина 10 мм, потпорни појас ∅ 56 и висина 5 мм.