- для впускных клапанаў - 0,2 ±0,05
- для выпускных клапанаў - 0,35 ±0,05
Мінімальная частата кручэння каленчатага вала, мін⁻¹ - 820-900
Ціск алею ў сістэме змазкі рухавіка пры частаце кручэння каленчатага вала 5600 мін⁻¹, не менш, Мпа - 0,45
Мінімальны ціск алею ў змазачнай сістэме рухавіка пры частаце кручэння каленчатага вала 820-900 мін⁻¹, Мпа - 0,08
Тэмпература вадкасці ў сістэме астуджэння прагрэтага рухавіка пры тэмпературы паветра 20-30°C, поўнай нагрузцы і руху з хуткасцю 80 км / ч, не больш за, °C - 95
Узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку на халодным рухавіку - на 25-30 мм вышэй пазнакі MIN
Шчыльнасць астуджальнай вадкасці Тосол-А40 пры 20°C, г / см³ - 1,078-1,085
Зазор паміж электродамі свечкі запальвання, мм - 0,7-0,8
Пачатковы кут апярэджанне запальвання да ВМТ, град - 1 ±1 *
Поўны ход педалі счаплення, мм - 110±5
Свабодны ход педалі тормазу пры непрацуючым рухавіку, мм - 3-5
Мінімальная дапушчальная таўшчыня накладак для калодак перадпакояў і задніх тармазоў, мм - 1,5
Узровень вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў пры ўсталяваным вечку - да ніжняй абзы заліўной гарлавіны
Максімальны ўхіл на сухім цвёрдым грунце, на якім аўтамабіль з поўнай нагрузкай утрымліваецца неабмежаваны час стаяначным тормазам пры перамяшчэнні рычага на 4-5 зубцоў сектара,% -30
Свабодны ход рулявога колы ў становішчы, адпаведным руху але прамой, не больш, град — 5
[Першакрыніца знаходзіцца на партале: www.VAZbook.ru]
Сыходжанне пярэдніх колаў для абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай 2205 Н, мм - 0±1
Развал перадпакояў колаў для абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай 2205 Н, град - 0° ±30'
Тое ж пры замеры паміж вобадам і вертыкаллю, мм - -3... +3
Падоўжны кут нахілу восі павароту кола для абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай 2205 Н, град - 2° ±30 '
Ціск у шынах пярэдніх і задніх колаў, Мпа - 0,18
* 4° ±1° для рухавікоў 11113.