Za zamjenu skidamo čeljust prednje kočnice, mijenjamo radni cilindar ili kočioni disk.
Rad je prikazan na primjeru kočionog mehanizma desnog kotača.
Za obavljanje posla trebat će vam pomoćnik, kao i poseban ključ za 10 mm za kočione cijevi, prozirna vinilna cijev odgovarajućeg promjera, posuda za ispuštanje kočione tekućine, svježa kočiona tekućina (cm. "Radne tekućine").
Povlačenje
1. Pripremamo automobil za rad (cm. "Priprema vozila za održavanje i popravak").
2. Skinite prednji kotač (cm. "Kotač - zamjena").
3. Uklonite kočione pločice prednjeg kotača (cm. "Kočione pločice prednjih kotača - zamjena").
4. Odvojite crijevo kočnice prednjeg kotača od čeljusti (cm. "Kočiono crijevo prednjeg kotača - zamjena").
5. Dlijetom savijamo ploču za zaključavanje donjeg pričvrsnog vijka čeljusti (donji pričvrsni vijak razlikuje se od gornjeg pričvrsnog vijka prisutnošću sferičnog dijela).
6. nasadni ključ za 17 mm s produžetkom odvrnite pričvrsni vijak donje čeljusti.
7. Uklonite vijak zajedno s pločom za zaključavanje.
8. Slično, odvrnemo gornji pričvrsni vijak i uklonimo sklop čeljusti s radnim cilindrima.
Pomoćni cilindar mora se zamijeniti ako je klip zaglavljen ili ako kočiona tekućina curi kroz O-prsten.
9. Popravljamo čeljust u škripcu.
10. Ključ za 10 mm odvrnemo dva nastavka za pričvršćivanje spojne cijevi radnih cilindara.
11. Podignite slušalicu.
12. Udarcem pritisnite zasun s oprugom, istovremeno izbacujući cilindar iz čeljusti duž vodilica.
Montaža
1. Instaliramo cilindar i čeljust obrnutim redoslijedom.
Pažnja! Kočioni cilindri prednjih kotača nisu međusobno zamjenjivi. Nemojte ih miješati tijekom instalacije.
2. Prije ugradnje novog cilindra, pritisnite zasun i ugradite cilindar u utore za vođenje čeljusti.
Pažnja! Ako je teško ugraditi novi cilindar u čeljust, otupite vodeći rub ugradne vodilice cilindra turpijom.
3. Pritišćemo cilindar dok se brava ne aktivira.
4. Zamijenite bakrene brtvene podloške novima (cm. "Kočiono crijevo prednjeg kotača - zamjena").
5. Nakon ugradnje čeljusti i spajanja kočionog crijeva, pumpamo hidraulički pogon sa strane zamijenjenog cilindra (cm. "Hidrauličke kočnice - pumpanje i zamjena kočione tekućine").
Pažnja! Kočioni diskovi se mijenjaju u paru s obje strane vozila. Povremeno provjerite stanje diskova (cm. "Kočioni sustav - provjera tehničkog stanja") i zamijenite ih ako nisu istrošeni do debljine manje od 9,5 mm, ako postoji povećano bočno odstupanje ili ako postoje duboke ogrebotine na radnoj površini.
Povlačenje
1. Uklonite čeljust (vidi gore), bez odvajanja kočionog crijeva.
Čeljust možete ukloniti bez skidanja jastučića. Da bismo to učinili, pritiskanjem kliješta kroz jastučiće, naizmjenično uranjamo klipove u cilindre.
2. Nakon što ste odvrnuli pričvrsne vijke čeljusti, uklonite ih s kočionog diska.
3. Kako čeljust ne bi visila na kočionom crijevu, privežemo je za gornju polugu ovjesa, učvrstimo je žicom ili užetom.
4. Duboki nasadni ključ za 7 mm (12 mm na automobilima rane proizvodnje) odvrnite dvije vodilice.
5. Uklonite distantni prsten.
6. Uklonite disk kočnice.
Montaža
1. Ugradite uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.
2. Slično, rastavljamo kočioni mehanizam s suprotne strane.