Za zamjenu skidamo čeljust prednje kočnice, mijenjamo radni cilindar ili kočioni disk.
Rad je prikazan na primjeru kočionog mehanizma desnog kotača.
Za dovršetak posla trebat će vam pomoćnik i poseban ključ do 10 mm za kočione cijevi, prozirna vinilna cijev odgovarajućeg promjera, posuda za ispuštanje kočione tekućine, svježa kočiona tekućina (pogledajte "Radne tekućine").
Uklanjanje
1. Pripremite vozilo za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Skinite prednji kotač (pogledajte "Kotač - zamjena").
3. Uklonite kočione pločice prednjeg kotača (pogledajte "Prednje kočione pločice - zamjena").
4. Odvojite crijevo kočnice prednjeg kotača od čeljusti (pogledajte "Crijevo prednje kočnice - Zamjena").
5. Koristeći dlijeto, savijte unatrag pločicu za zaključavanje donjeg pričvrsnog vijka čeljusti (donji pričvrsni vijak razlikuje se od gornjeg pričvrsnog vijka prisutnošću sferičnog dijela).
6. Nasadnim ključem u 17 mm koristeći produžetak, odvrnite pričvrsni vijak donje čeljusti.
7. Uklonite vijak zajedno s pločom za zaključavanje.
8. Na sličan način odvrnite gornji pričvrsni vijak i uklonite sklop čeljusti s radnim cilindrima.
Pomoćni cilindar mora se zamijeniti ako je klip zaglavljen ili ako kočiona tekućina curi kroz brtveni prsten.
9. Pričvrstite čeljust u stegu.
10. Ključ do 10 mm odvrnemo dva priključka koji pričvršćuju spojnu cijev radnih cilindara.
11. Podignite slušalicu.
(Informacije preuzete s web stranice: VAZbook)
12. Koristeći bušilicu, pritisnite držač s oprugom, istovremeno izbacujući cilindar iz čeljusti duž vodilica.
Montaža
1. Ugradite cilindar i čeljust obrnutim redoslijedom.
Pažnja! Kočioni cilindri kočionih mehanizama prednjih kotača nisu međusobno zamjenjivi. Nemojte ih brkati prilikom postavljanja.
2. Prije ugradnje novog cilindra, pritisnite držač i ugradite cilindar u utore za vođenje čeljusti.
Pažnja! Ako je teško ugraditi novi cilindar u čeljust, turpijom otupite prednji rub vodilice za ugradnju cilindra.
3. Pritisnite cilindar dok se brava ne aktivira.
4. Zamijenite bakrene brtvene podloške novima (pogledajte "Crijevo prednje kočnice - Zamjena").
5. Nakon ugradnje čeljusti i spajanja kočionog crijeva, odzračite hidraulički pogon sa strane zamijenjenog cilindra (pogledajte "Hidraulički pogon kočnice - odzračivanje i zamjena kočione tekućine").
Pažnja! Zamjenu kočionih diskova vršimo u paru s obje strane automobila. Povremeno provjeravajte stanje diskova (pogledajte "Kočioni sustav - provjera tehničkog stanja") i zamijenite ih bez dopuštanja trošenja do debljine manje od 9,5 mm, s povećanim bočnim odstupanjem ili u slučaju dubokih ogrebotina na radnoj površini.
Uklanjanje
1. Uklonite čeljust (vidi gore) bez odvajanja kočionog crijeva.
Čeljust možete ukloniti bez skidanja jastučića. Da biste to učinili, pomoću kliznih kliješta utisnite klipove u cilindre jedan po jedan.
2. Nakon što odvrnete pričvrsne vijke čeljusti, uklonite ih s kočionog diska.
3. Kako čeljust ne bi visila na crijevu kočnice, zavežite je za gornju polugu ovjesa, pričvrstivši je žicom ili užetom.
4. Nasadnim ključem s dubokom glavom na 7 mm (12 mm na automobilima rane proizvodnje) odvrnite dva klina za vođenje.
5. Uklonite odstojni prsten.
6. Uklonite disk kočnice.
Montaža
1. Ugradite uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.
2. Slično, rastavljamo kočioni mehanizam s suprotne strane.