Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Za dovršetak posla trebat će vam pomoćnik, kao i čeljust i poseban ključ za 10 mm za kočione cijevi, prozirna vinilna cijev odgovarajućeg promjera, posuda za ispuštanje kočione tekućine, svježa kočiona tekućina (pogledajte "Radne tekućine").
Uklanjanje
1. Pripremite vozilo za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite glavni kočioni cilindar (pogledajte "Glavni kočioni cilindar - uklanjanje i ugradnja").
3. Uklonite povratni ventil s crijevom iz kućišta pojačala.
4. Pomoću okruglih kliješta ili odvijača uklonite kopču za zaključavanje sa zatika koji spaja potiskivač s papučicom kočnice.
5. Nakon uklanjanja zatika, odvojite papučicu od potisnog gurača.
6. Nasadnim ključem za 13 mm pomoću produžetka odvrnite četiri matice koje pričvršćuju pojačalo na pregradu odjeljka motora.
Izvornik je dostupan na online izvoru [VAZbook.ru]
7. Uklonite pojačalo s brtvenom brtvom.
Montaža
1. Prije ugradnje novog vakuumskog pojačivača, preporuča se provjeriti veličinu izbočine glave šipke u odnosu na ravninu na tijelu pomoću čeljusti. Veličina A treba biti unutar 1,05-1,25 mm.
2. Ako vrijednost izbočine ne odgovara gore navedenoj, podesite je okretanjem glave šipke pomoću ključa za 7 mm. Šipku držimo kliještima da se ne okrene.
3. Instalacija vakuumskog pojačivača vrši se obrnutim redoslijedom.
4. Odzračite kočioni hidraulički sustav (pogledajte "Hidraulički pogon kočnice - odzračivanje i zamjena kočione tekućine").