Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Za izvođenje radova trebat će vam pomoćnik, kao i čeljust, poseban ključ od 10 mm za kočione cijevi, prozirna vinilna cijev odgovarajućeg promjera, posuda za ispuštanje kočione tekućine i svježa kočiona tekućina (pogledajte "Radne tekućine").
Uklanjanje
1. Pripremite vozilo za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite glavni kočioni cilindar (pogledajte "Glavni kočioni cilindar - uklanjanje i ugradnja").
3. Uklonite povratni ventil s crijevom iz kućišta pojačala.
4. Pomoću okruglih kliješta ili odvijača uklonite kopču za zaključavanje sa zatika koji spaja potiskivač s papučicom kočnice.
5. Nakon uklanjanja zatika, odvojite papučicu od potisnog gurača.
6. Koristeći nasadni ključ od 13 mm s produžetkom, odvrnite četiri matice koje pričvršćuju pojačalo na pregradu odjeljka motora.
7. Uklonite pojačalo s brtvenom brtvom.
Montaža
1. Prije ugradnje novog vakuumskog pojačivača, preporuča se provjeriti veličinu izbočine glave šipke u odnosu na ravninu na tijelu pomoću čeljusti. Vrijednost A treba biti unutar 1,05-1,25 mm.
2. Ako vrijednost izbočine ne odgovara gore navedenoj, podesite je okretanjem glave šipke pomoću ključa od 7 mm. Šipku držimo kliještima da se ne okrene.
3. Instalacija vakuumskog pojačivača vrši se obrnutim redoslijedom.
4. Odzračite kočioni hidraulički sustav (pogledajte "Hidraulički pogon kočnice - odzračivanje i zamjena kočione tekućine").