2. Dok je motor ugašen, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok ne prestane šištanje u pojačivaču kočnica.
3. Pritisnite papučicu kočnice i držite je pritisnutu.
4. Bez otpuštanja papučice kočnice, pokrećemo motor na automobilu.
5. Ako se odmah nakon pokretanja motora papučica kočnice malo spusti, vakuumski pojačivač kočnice radi.
6. U suprotnom, provjerite cjelovitost crijeva za dovod vakuuma do vakuumskog pojačivača, nepropusnost njegovog spoja na usisni modul i ogranak nepovratnog ventila vakuumskog pojačivača. Ako je crijevo ispravno i hermetički spojeno, vakuumski pojačivač je neispravan.
Shema kočionog sustava: 1 - kočioni mehanizam prednjeg lijevog kotača; 2, 6, 12, 17 - kočiona crijeva; 3, 7, 11, 18 - kočione cijevi; 4 - glavni kočni cilindar; 5 - kočioni mehanizam prednjeg desnog kotača; 8 - spremnik glavnog kočionog cilindra; 9 - vakuumski pojačivač kočnice; 10 - papučica kočnice; 13 - kočioni mehanizam stražnjeg desnog kotača; 14 - regulator tlaka kočione tekućine u kočionim mehanizmima stražnjih kotača; 15 - poluga regulatora tlaka kočione tekućine u kočnicama stražnjih kotača; 16 - kočnica stražnjeg lijevog kotača