2. Dok motor ne radi, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok ne prestane šištanje u pojačivaču kočnica.
3. Pritisnite papučicu kočnice i držite je pritisnutu.
4. Bez otpuštanja papučice kočnice, pokrenite motor automobila.
5. Ako se odmah nakon pokretanja motora papučica kočnice malo spusti, pojačivač kočnice radi ispravno.
6. U suprotnom, provjerite cjelovitost crijeva za dovod vakuuma do vakuumskog pojačivača, nepropusnost njegovog spoja na ulazni modul i ogranak nepovratnog ventila vakuumskog pojačivača. Ako je crijevo u dobrom stanju i čvrsto spojeno, vakuumski pojačivač je neispravan.
Dijagram kočionog sustava: 1 - mehanizam kočnice prednjeg lijevog kotača; 2, 6, 12, 17 - kočiona crijeva; 3, 7, 11, 18 - kočione cijevi; 4 - glavni kočioni cilindar; 5 - mehanizam kočnice prednjeg desnog kotača; 8 - spremnik glavnog kočionog cilindra; 9 - pojačivač kočnice; 10 - papučica kočnice; 13 - kočioni mehanizam stražnjeg desnog kotača; 14 - regulator tlaka kočione tekućine u kočionim mehanizmima stražnjih kotača; 15 - poluga regulatora tlaka kočione tekućine u kočionim mehanizmima stražnjih kotača; 16 - kočioni mehanizam stražnjeg lijevog kotača
Izvornik je na portalu VazBook.ru