Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Za ovaj posao potreban je trn za centriranje.
Uklanjanje
1. Postavite vozilo na inspekcijsku jamu ili nadvožnjak (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite mjenjač (pogledajte "Mjenjač - demontaža i ugradnja").
3. Uvrnite jedan od pričvrsnih vijaka kućišta kvačila u rupu u bloku cilindra.
Savjet: Ako ne planirate zamijeniti košaru, tada središnjim probijačem označite njen položaj na zamašnjaku.
Pažnja! Prilikom izvođenja sljedeće operacije, kako biste izbjegli deformaciju kućišta kvačila, odvrnite vijke uzastopce, ne više od jednog okretaja po prolazu.
4. Držite zamašnjak od okretanja s montažnom oštricom umetnutom između zuba prstenastog zupčanika zamašnjaka i nasadnog ključa za 13 mm odvrnemo šest vijaka koji pričvršćuju košaru na zamašnjak.
5. Uklonite košaru i pogonjeni disk kvačila.
6. Pomoću odvijača s prorezima savijte unatrag rub prtljažnika vilice za otpuštanje kvačila i uklonite prtljažnik.
7. Odvojite vilicu od opruge kvačila ležaja za otpuštanje, uklonite vilicu iz kuglastog zgloba i uklonite je iz rupe u kućištu kvačila.
8. Uklonite čahuru ležaja za oslobađanje s oprugom iz čahure vodilice.
Montaža
Prije ugradnje dijelova kvačila pažljivo provjerite njihovo stanje. Na radnim površinama zamašnjaka i potisne ploče nisu dopušteni duboki utori, izgorjeli tragovi i pukotine. Frikcijske obloge pogonskog diska ne smiju imati pukotine, krhotine, iskrivljenje ili jaku istrošenost; na glavama zakovica ne smiju biti vidljivi znakovi istrošenosti. Glavčina diska mora se pomicati duž klinova ulazne osovine bez zaglavljivanja. Ležaj za otpuštanje trebao bi se okretati lako, bez ikakvih vanjskih zvukova. Na kućištu kvačila ne smije biti pukotina.
Tekst je preuzet s online izvora vazbook.ru
Mijenjamo neispravne i oštećene dijelove. Preporučljivo je ugraditi nove vijke za pričvršćivanje košare na zamašnjak.
1. Obrišite radne površine diskova, zamašnjaka i primarne osovine krpom namočenom u white spirit.
2. Nanesite tanak sloj masti SHRUS-4 ili sličnog na glatke i nazubljene površine primarne osovine, kao i na kuglasti zglob vilice.
3. Pomoću trna umetnutog u rupu u unutarnjem prstenu ležaja na kraju koljenastog vratila centriramo položaj pogonskog diska. Izbočeni dio glavčine diska treba biti usmjeren prema košari. U ovom slučaju pogonski disk će biti držan trnom.
4. Ugradite košaru kvačila na zamašnjak, poravnavajući rupe za centriranje kućišta s klinovima zamašnjaka.
5. Ravnomjerno zategnite vijke koji pričvršćuju košaru kvačila na zamašnjak ne više od jednog okretaja po prolazu. Moment pritezanja vijaka 19,1-30,9 Nm. Nakon zatezanja, trn treba slobodno skinuti s pogonskog diska.
6. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
7. Nakon ugradnje, podesite slobodni hod potiskivača radnog cilindra (pogledajte "Hidraulički pogon otpuštanja spojke - provjera i podešavanje").