Odvojite konektor kabelskog svežnja i vakuumsko crijevo od osjetnika vremena paljenja. Nakon odvrtanja pričvrsnih matica, uklonite senzor vremena paljenja. Uklonite pumpu za gorivo s brtvama, potiskivačom i toplinsko-izolacijskim odstojnikom, a zatim uklonite kućište pomoćne jedinice s brtvenim prstenom.
Uklonite poklopac glave cilindra s brtvom i gumenim čahurama. Skinite prednji poklopac razvodnog remena i okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu u položaj gdje je oznaka na remenici bregastog vratila nasuprot oznake razvodnog mehanizma na stražnjem poklopcu razvodnog remena (vidi sl. 20), a oznaka na zamašnjaku bila je nasuprot srednjeg podjela ljestvice (vidi sl. 67).
Otpustite maticu za pričvršćivanje osovine 7 (vidi sl. 7) zatezni valjak i okrenite ga u položaj u kojem će napetost remena biti minimalna. Uklonite remen s remenice bregastog vratila. Držeći remenicu bregastog vratila od okretanja pomoću alata 67.7811.9513, odvrnite njen pričvrsni vijak i uklonite remenicu pomoću ključa. Umjesto gore navedene naprave, možete koristiti neku vrstu poluge s hvataljkama na rupama kolotura.
Uklonite poklopac glave cilindra i kućište ležaja bregastog vratila tako da odvrnete pričvrsne matice. Bregasta osovina se uklanja iz ležišta glave cilindra i s nje se uklanja uljna brtva.
Prije ugradnje bregastog vratila provjerite jesu li čahure za pričvršćivanje kućišta ležaja bregastog vratila na mjestu (stavite vijke, vidi sl. 48). Očistite spojne površine glave cilindra i kućišta ležaja od ostataka stare brtve, prljavštine i ulja.
Stavite novu brtvu na bregastu osovinu, podmazujući kraj osovine motornim uljem. Podmažite rukavce ležaja i bregaste osovine motornim uljem i postavite ga zajedno s brtvom u nosače glave cilindra. Ugradite remenicu bregastog vratila s ključem i okrećite je dok se oznaka na remenici ne poravna s oznakom na stražnjem zaštitnom poklopcu. Vijak za pričvršćivanje remenice nije instaliran.
Brtvilo tipa SUPER THREE BOND br. nanosi se na površine glave cilindra koje su spojene s kućištem ležaja u području krajnjih oslonaca bregaste osovine. 50 ili slično brtvilo domaće proizvodnje kao što je KLT-75T (vidi sl. 48). Važno je imati na umu da se motor ne smije pokrenuti ranije od 1 sata nakon nanošenja brtvila. Brtvilo mora biti izloženo zraku ne duže od 10-12 minuta.
Kućište ležaja se montira i matice se zatežu u dva koraka:
- korak 1: Prethodno zategnite matice redoslijedom prikazanim na sl. 21, sve dok površine kućišta ležaja ne dođu u dodir s glavom cilindra, pazeći da čahure za pričvršćivanje kućišta slobodno ulaze u svoja ležišta;
- 2. korak - konačno zategnite matice na moment od 21,6 Nm istim redoslijedom.
Odmah nakon zatezanja pričvrsnih matica kućišta ležaja, pažljivo uklonite ostatke brtvila istisnute iz zazora tijekom zatezanja u područjima koja se spajaju s brtvom poklopca glave cilindra i kućištem pomoćne jedinice; neuklonjeni ostaci polimeriziranog brtvila na naznačenim područjima dovest će do curenja ulja kroz brtve.
Odmastite dio s navojem pričvrsnog vijka remenice bregastog vratila i nanesite na njega brtvilo UG-6. Koristeći uređaj 67.7811.9513, držite remenicu bregastog vratila da se ne okrene i pričvrstite je vijkom i podloškom. Prilikom pričvršćivanja remenice pazite da oznaka na remenici bude približno nasuprot oznake za ugradnju na stražnjem zaštitnom poklopcu zupčastog remena. Dopuštena neusklađenost nije veća od 2 zuba remenice, inače će ventili 2. cilindra nalijegati na klip. Iz tog razloga također nije dopušteno okretati ili rotirati bregasto i radilicu prije ugradnje remena.
Podesite položaj remenice bregastog vratila dok oznaka na remenici ne bude točno poravnata s oznakom na stražnjem zaštitnom poklopcu i stavite remen na remenicu. Lagano zategnite remen zateznim valjkom, okrećući os valjka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Okrenite radilicu dva okretaja u smjeru kazaljke na satu i provjerite podudaraju li se oznake vremena na remenici bregastog vratila i stražnjem zaštitnom poklopcu te je li oznaka na zamašnjaku nasuprot srednjeg odjeljka ljestvice (vidi sl. 67).
Ako se oznake ne poklapaju, olabavite remen zateznim valjkom, skinite ga s remenice bregastog vratila, namjestite položaj remenice, vratite remen na remenicu i lagano ga zategnite zateznim valjkom. Ponovno provjerite poravnanje oznaka razvoda okretanjem radilice za dva okretaja.
Ako se oznake vremena podudaraju, podesite napetost remena kako je navedeno u odjeljku "Podešavanje motora" i zazori u pogonskom mehanizmu ventila. Ugradite poklopac glave cilindra s brtvom i prednji poklopac razvodnog remena.
Ugradite kućište pomoćne jedinice i pumpu za gorivo (pogledajte opis rada u odjeljku. "Pumpa za gorivo"). Senzor vremena iskre ugrađen je tako da je središnja podjela ljestvice na njegovom tijelu nasuprot oznake na tijelu pomoćnih jedinica. Prilikom ugradnje senzora, okrenite njegovu osovinu u takav položaj da su bregovi kvačila osovine nasuprot asimetričnim utorima bregaste osovine. Spojite žice i vakuumsko crijevo na senzor vremena paljenja.
Ugradite filtar za zrak i spojite crijeva za ventilaciju kućišta radilice i dovod toplog zraka na mjesto. Ugrađeni su svitak paljenja, visokonaponske žice i spremnik za pranje vjetrobrana.
Spojite žicu na negativni pol akumulatora, provjerite i podesite vrijeme paljenja (vidi odjeljak. "Podešavanje motora"). Ugradnja rezervnog kotača.