Odvojite kabelski svežanj i vakuumsko crijevo od osjetnika momenta iskre. Nakon odvrtanja pričvrsnih matica, uklonite senzor momenta iskre. Uklonite pumpu za gorivo s brtvama, podizačem i toplinsko-izolacijskim odstojnikom, a zatim uklonite pomoćno kućište s o-prstenom.
Uklonite poklopac glave cilindra s brtvom i gumenim čahurama. Skinite prednji štitnik zupčastog remena i okrećite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok oznaka na remenici bregastog vratila ne bude naspram oznake za poravnanje na stražnjem poklopcu zupčastog remena (vidi sl. 20), a oznaka na zamašnjaku bila je naspram srednjeg podjela ljestvice (vidi sl. 67).
Otpustite maticu osovine 7 (vidi sl. 7) zatezni valjak i okrenite ga u položaj u kojem će napetost remena biti minimalna. Uklonite remen s remenice bregastog vratila. Držeći remenicu bregastog vratila od okretanja alatom 67.7811.9513, odvrnite njen pričvrsni vijak i skinite remenicu ključem. Umjesto navedenog uređaja, možete koristiti neku vrstu poluge s hvataljkama za rupe za remenice.
Uklonite poklopac glave cilindra i kućište ležaja bregastog vratila odvrtanjem pričvrsnih matica. Uklonite bregastu osovinu s ležišta glave cilindra i uklonite uljnu brtvu s nje.
Prije ugradnje bregastog vratila, provjerite jesu li pričvrsne čahure kućišta ležaja bregastog vratila na mjestu (staviti igle, vidi sl. 48). Oni čiste spojne površine glave cilindra i kućišta ležaja od ostataka stare brtve, prljavštine i ulja.
Stavite novu uljnu brtvu na bregastu osovinu, podmazujući kraj osovine motornim uljem. Podmažite rukavce ležaja i bregaste osovine motornim uljem i postavite ga zajedno s uljnom brtvom u ležajeve glave cilindra. Ugradite remenicu bregastog vratila pomoću ključa i okrećite je dok se oznaka na remenici ne poravna s oznakom na stražnjem zaštitnom poklopcu. Vijak remenice nije instaliran.
Na površini glave cilindra, koja se spaja s kućištem ležaja, u području ekstremnih nosača bregastog vratila nanosi se brtvilo tipa SUPER THREE BOND No. 50 ili slično brtvilo domaće proizvodnje tipa KLT-75T (vidi sl. 48). Mora se imati na umu da je dopušteno pokrenuti motor najranije 1 sat nakon nanošenja brtvila. Vrijeme izlaganja brtvila na zraku dopušteno je ne više od 10-12 minuta.
Postavite kućište ležaja i zategnite matice njegovog pričvršćivanja u dva koraka:
- 1. prijem - prethodno zategnite matice redoslijedom prikazanim na sl. 21, sve dok površine kućišta ležaja ne dođu u dodir s glavom cilindra, pazeći da montažne čahure kućišta slobodno pristaju u svoja ležišta;
- 2. prijem - konačno zategnite matice zakretnim momentom od 21,6 Nm u istom nizu.
Odmah nakon zatezanja pričvrsnih matica kućišta ležaja, pažljivo uklonite ostatke brtvila istisnute iz zazora tijekom zatezanja u područjima koja se spajaju s brtvom poklopca glave cilindra i s kućištem pomoćne jedinice; neuklonjeni stvrdnuti ostaci brtvila na tim područjima uzrokovat će curenje ulja kroz brtve.
Dio s navojem pričvrsnog vijka remenice bregastog vratila odmašćuje se i na njega se nanosi brtvilo UG-6. Držeći remenicu bregastog vratila od okretanja s učvršćenjem 67.7811.9513, pričvrstite je vijkom s podloškom. Prilikom fiksiranja remenice, pazite da oznaka na remenici bude približno nasuprot oznake za poravnanje na stražnjem štitniku zupčastog remena. Dopuštena neusklađenost nije veća od 2 zuba remenice, inače će ventili 2. cilindra nalijegati na klip. Iz tog razloga također nije dopušteno okretati i okretati bregaste i koljenaste osovine prije ugradnje remena.
Položaj remenice bregastog vratila se ispravlja sve dok oznaka na remenici ne bude točno poravnata s oznakom na stražnjem zaštitnom poklopcu i remen se stavi na remenicu. Lagano zategnite remen zateznim valjkom okretanjem osi valjka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Okrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu i provjerite odgovaraju li oznake poravnanja na remenici bregastog vratila i stražnjem zaštitnom poklopcu te je li oznaka na zamašnjaku naspram srednjeg odjeljka skale (vidi sl. 67).
Ako se oznake ne poklapaju, olabavite remen zateznim valjkom, skinite ga s remenice bregastog vratila, ispravite položaj remenice, vratite remen na remenicu i lagano zategnite zatezni valjak. Opet provjerite podudarnost instalacijskih oznaka okretanjem radilice u dva okreta.
Ako se oznake za poravnanje poklapaju, podesite napetost remena, kao što je naznačeno u odjeljku. «Podešavanje motora», i praznine u pogonskom mehanizmu ventila. Ugradite poklopac glave cilindra s brtvom i prednjim štitnikom zupčastog remena.
Ugradite pomoćno kućište i pumpu za gorivo (vidi opis operacije u sek. «Pumpa za gorivo»). Ugradite senzor momenta iskre tako da srednji dio skale na njegovom tijelu bude naspram oznake na tijelu pomoćnih jedinica. Prilikom postavljanja senzora, okrenite njegov valjak u takav položaj da su bregovi valjkaste spojke nasuprot asimetričnim utorima bregastog vratila. Pričvrstite žice i vakuumsko crijevo na senzor momenta iskre.
Ugradite filtar za zrak i spojite crijeva ventilacijskog sustava kućišta radilice i dovod toplog zraka. Ugradite indukcijski svitak, visokonaponske žice i spremnik za pranje vjetrobranskog stakla.
Spojite žicu na terminal «minus» bateriju, provjerite i podesite vrijeme paljenja (vidi sekta. «Podešavanje motora»). Ugradite rezervni kotač.