Redoslijed izvršenja
1. Postavite vozilo na inspekcijsku jamu ili nadvožnjak (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Ljuljajte upravljač naizmjenično u oba smjera. Slobodan hod volana (prije nego što se kotači automobila počnu okretati) ne smije prelaziti 5° u jednom smjeru, što odgovara pomaku naplatka kotača od 18-20 mm. Sila okretanja kotača ne smije prelaziti 196 N (20 kgf), uz preporučeni tlak u gumama i tlak asfalta ispod kotača.
Zračnost ili usko okretanje kola upravljača uklanjaju se podešavanjem zahvata u reduktoru prijenosnika upravljača (vidi dolje "Uključivanje upravljača - podešavanje") ili zatezanje labavih navojnih spojeva dijelova mehanizma.
3. Pritisnite papučicu kočnice, ljuljajte upravljač lijevo-desno i uvjerite se da nema lupanja dijelova. Ako se čuju zvukovi kucanja, njihov uzrok je slabo zatezanje navojnih spojeva ili istrošenost kuglastih zglobova šipki upravljača.
4. Provjerite stanje komponenti upravljača ispod vozila.
5. Prije provjere krpom očistite blatobrane zglobova poluge upravljača i dijelove prijenosnika upravljača.
6. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja nosača poluge klatna i reduktora upravljača na karoseriju automobila, po potrebi zategnite pričvrsne vijke.
7. Protresanjem rukama provjerite odsutnost aksijalne i radijalne zračnosti u osi poluge njihala. Ako se otkrije bilo kakva zračnost, zamijenite sklop poluge klatna (pogledajte "Ruka njihala - zamjena").
8. Pregledajte stanje blatobrana zglobova poluge upravljača. Pukotine, poderotine ili odvajanje poklopca od metalnog ruba nisu dopušteni.
9. Provjerite kretanje vrhova duž osi prstiju. Količina kretanja ne smije biti veća od 1-1,5 mm.
10. Provjerite odsutnost zračnosti u kuglastim zglobovima oštrim protresanjem šipki rukama.
11. Ako se otkriju bilo kakvi nedostaci na šipkama upravljača, zamijenite ih (pogledajte "Poluga volana - zamjena").