1. Provjerite je li poluga za podešavanje stupa upravljača podignuta do graničnika. Pokušavajući pomaknuti upravljač u okomitoj ravnini, provjeravamo pouzdanost pričvršćivanja stupa upravljača pomoću mehanizma za zaključavanje. Ako se stup upravljača pomiče, podesite mehanizam za zaključavanje (pogledajte "Mehanizam za zaključavanje stupa upravljača - podešavanje").
2. Pokušavajući pomicati kolo upravljača duž osi osovine upravljača, uvjeravamo se da nema pomaka kola upravljača na klinovima osovine i osovine u stupu upravljača.
3. Za provjeru zračnosti u upravljanju, okrenite kolo upravljača u položaj koji odgovara vožnji ravno naprijed. Postavite plosnati odvijač na ploču s instrumentima tako da se njegova oštrica nalazi ispod obruča upravljača. Okretanje upravljača udesno (odabir zazora) prije nego što se kotači počnu okretati, a zatim ulijevo i pomoću oštrice odvijača kao vodilice kredom označite te položaje na rubu. Razmak ne smije biti veći od 5° (odnosno 18 mm s vanjske strane ruba).
Komentar. Povećana igra ukazuje na potrebu pronalaska i rješavanja problema. U pravilu, prva stvar koja kvari upravljački sustav su krajevi spona. Kuglični klin ugrađen u njih razbija polietilenske čahure, što dovodi do povećanja zračnosti u upravljaču. Također je moguće da je upravljački mehanizam olabavljen od karoserije.
(Tekst je preuzet s online izvora: VAZbook)
4. Provjerite zategnutost matica za pričvršćivanje prijenosnika upravljača i zategnite ih ako je potrebno.
5. Za provjeru krajeva spone neka pomoćnik lagano ljulja upravljač s jedne na drugu stranu. Stavite ruku na spoj poluge upravljača i okretnog kraka amortizera (tako da ih dlan istovremeno dodiruje), luft u vršku određujemo dodirom.
Komentar. Kada se pojavi zračnost na kraju poluge upravljača, dlan će osjetiti pomicanje poluge u odnosu na polugu upravljača.
Na sličan način provjeravamo spoj navojnog umetka sa šipkom i vrhom.
Provjeru ponavljamo na drugoj strani automobila. Zamjenjujemo neispravne vrhove (pogledajte "Kraj spone - uklanjanje i ugradnja"). Ako se otkrije zračnost u spoju navojnog umetka, zategnite stezne vijke spojne šipke i kraja spone.
6. Dok ljuljate volan s jedne strane na drugu, osluškujte rad upravljačkog mehanizma. Lupkanje s desne strane mehanizma za upravljanje ukazuje na istrošenost polietilenske čahure.
Preporuka. Zamjenjujemo neispravan upravljački mehanizam (pogledajte "Sklop kormilarskog mehanizma sa polugama - demontaža i montaža").