A legtöbb áramkört a gyújtáskapcsoló kapcsolja be. Mindig bekapcsolva (függetlenül a kulcs helyzetétől a gyújtáskapcsolóban) tápáramkörök hangjelzésekhez, szivargyújtó, féklámpa, mennyezeti lámpák, foglalat hordozható lámpához és riasztó áramkör.
Az autó elektromos berendezéseit a szerelőblokkba szerelt biztosítékok védik.
Az akkumulátortöltő áramkört, a gyújtás- és motorindító áramkört, a tompított és távolsági fényszóró relék tekercseit nem védik biztosítékok.
A kiolvadt biztosíték cseréje előtt derítse ki a kiolvadt biztosíték okát, és szüntesse meg. A hibaelhárítás során javasolt a jelzett áttekintése alpont 9.2 az áramkörök, amelyeket ez a biztosíték véd.
1988-ig a hátsó lámpákban lévő ködlámpákat és a ködlámpa visszajelző lámpáját a rögzítőblokk 17-es számú biztosítéka védte. 1988 óta külön biztosíték védi őket, amely egy műanyag tokban található a kábelkötegben, a ködlámpa kapcsoló közelében. Ez a biztosíték 8A.
Ráadásul 1988-ig a kesztyűtartó lámpáját nem a 15-ös, hanem a 2-es számú biztosíték védte.
Szerelőblokk
Minden biztosíték és segédrelé külön szerelőblokkba van beszerelve (lásd az ábrát. Szerelőblokk (burkolat eltávolítva)), a motortérben található. Ezenkívül a rögzítőblokkon keresztül a motortér kábelkötegei a műszerfal kábelkötegéhez és a hátsó kábelköteghez csatlakoznak. A rögzítőblokk csatlakozóblokkjaiban lévő dugók hagyományos száma a következőkkel van jelölve alpont 12.1. A rögzítőblokk belső csatlakozásainak sémája a következő helyen található: alpont 12.17.
Az autóra hazai vagy szlovén gyártású szerelőblokk szerelhető. A Szlovéniában gyártott szerelőblokk nem szétválasztható és nem javítható. Ha a belső csatlakozások megszakadnak, ki kell cserélni egy újra.
A hazai gyártású szerelőblokkok szétszedhetők, és nyomtatott áramköri lapokra cserélhetők. A nyomtatott áramköri lapokon a kiégett áramvezető pályák pótlására vezetékek forrasztása megengedett, de csak akkor, ha ez nem igényli a nyomtatott áramköri lapok leválasztását.