Nagy kép megnyitása új lapon »
A VAZ-2108 és a VAZ-2109 elektromos rajza: 1. Fényszóró (első lámpával kombinált fényszóró); 2. Fényszórómosó hajtóműves motorok; 3. Hőmérsékletjelző érzékelő; 4. Búralámpa kapcsolója; 5. Hangjelzés; 6. Tolatólámpa kapcsoló; 7. Ventilátor motor; 8. Ventilátormotor érzékelő; 9. Fényszórómosó szelep; 10. Generátor; 11. Hátsó ablakmosó szelep; 12. Szélvédőmosó szelep; 13. Szélvédőmosó motor; 14. Alsó lámpa; 15. Gyújtógyertyák; 16. Hordozható lámpafoglalat; 17. Olajnyomás figyelmeztető lámpa érzékelő; 18. Gyújtáselosztó érzékelő; 19. Karburátor elektromágneses szelep; 20. Végálláskapcsoló a karburátorban; 21. Kapcsoló; 22. Gyújtótekercs; 23. Diagnosztikai csatlakozó; 24. V.m.t érzékelő; 25. Akkumulátor tárolása; 26. Fékfolyadék szintérzékelő; 27, 28. Karburátorszelep vezérlőegység; 29. Kiegészítő indítórelé; 30. Ablaktörlő motor reduktor; 31. Fűtésvezérlő panel lámpája; 32. Ventilátor villanymotor; 33. Kiegészítő ellenállás; 34. Villanymotor kapcsoló; 35. Szivargyújtó; 36. Kesztyűtartó világító lámpa. 37. 38. blokk Műszercsoport; 39. Féklámpa kapcsoló; 41. Rögzítőfék visszajelző lámpa kapcsolója; 42. Karburátor légcsappantyú vezérlő kapcsoló. 43. Világításkapcsoló; 44. Kültéri világítás kapcsoló; 45. Vészjelző kapcsoló; 46. Hátsó ködlámpa kapcsoló; 47. Hátsó ablak kapcsoló; 48. Oldalsó irányjelzők; 49. Mennyezeti lámpakapcsolók a bejárati ajtó oszlopaiban; 50. Mennyezeti lámpakapcsolók a hátsó ajtóoszlopokban (vAZ-2109-hez); 51. Belső világítás; 52. Gyújtáskapcsoló; 53. Ablaktörlő és ablakmosó kapcsoló; 54. Kürt kapcsoló; 55. Irányjelző, parkolólámpa és fényszóró kapcsoló; 56. Hátsó lámpák; 57. Üzemanyagszint-jelző érzékelő; 58. Hátsó ablak fűtőelem; 59. Rendszámtábla világítás; 60. Hátsó ablaktörlő motor reduktor; A. Vezetékvég a fékbetét kopásérzékelőhöz való csatlakoztatáshoz; B. Dugós csatlakozó az egyedi belső világítási lámpához való csatlakoztatáshoz; I. Hagyományos számú dugó a szerelőblokk aljzataiban; II. A csatlakozók számozása a hajtóműves motor foglalatában; III. Hagyományos számú dugó a gyújtáskapcsoló aljzatában és érintkezőiben; K1. Hátsó ablakmosó időzítő relé; K2. Irányjelző és vészvillogó relé; K3. Ablaktörlő relé; K4. Érintse meg a jumpereket a lámpa állapotellenőrző relé telepítési helyén; K5. Távolsági fényszóró relé; K6. Fényszórómosó relé; K7. Ablakemelő relé (nincs telepítve); K8. Kürt relé; K9. Ventilátor motor kapcsoló relé; K10. Hátsó ablak fűtés relé; K11. Tompított fényszóró kapcsoló relé.
A VAZ-2108 és VAZ-2109 járműveken 12 V névleges üzemi feszültségű egyvezetékes elektromos rendszert használnak, azonban az elektromos rendszer feszültsége az adott körülményektől függően 11 V és 14,5 V között ingadozhat, és ezeken a határokon belül a fogyasztóknak meg kell őrizniük működőképességüket. A tápegységek negatív kapcsai a "földhöz" vannak kötve (akkumulátor és generátor) és a fogyasztók második következtetései.
Minden rendszer bekapcsolását és működését a megfelelő kapcsolók és relék vezérlik. A legtöbb fogyasztó tápellátása a gyújtáskapcsolón keresztül történik. Kivételt képeznek azok a fogyasztók, akiknek munkája bármikor szükségessé válhat, beleértve az álló, kikapcsolt gyújtású járművet is. Ezek a fogyasztók a következők: vészvillogó, kürt, féklámpa izzók a hátsó lámpákban, 16 mm-es foglalat hordozható lámpához, belső világítás. Ezek a fogyasztók közvetlenül a generátor-akkumulátor vezetékhez csatlakoznak.
A rövidzárlat elleni védelem érdekében a járműben 16 biztosíték található a 37. biztosítékdobozban. Három biztosíték (4-én, 8-án és 12-én) 16 A, a többit 8 A áramra tervezték. A biztosítékok száma és az általuk védett áramkörök a táblázatban találhatók:
| № | Védett áramkörök |
| 1, 2 | Tartalék |
| 3 | Fényszórótisztítók (a bekapcsolás pillanatában). Fényszórómosó relé (érintkezők). Fényszórómosó aktiváló szelep. |
| 4 | Fényszórótisztítók (munkamódban). Fényszórómosó relé (tekercselés). Fűtőventilátor Mosómotor. Hátsó ablaktisztító. Hátsó ablakmosó relé. Szélvédő és hátsó ablakmosó aktiváló szelepek. Relé (tekercselés) a motor hűtőrendszer elektromos ventilátorának bekapcsolásához. Relé (tekercselés) a bekapcsoláshoz és a hátsó ablakfűtés ellenőrző lámpája. |
| 5 | Irányjelzők és irányjelzők és vészvillogók relé-megszakítója (viszont jelzés módban). Irányjelző lámpa. Hátsó lámpák (tolató izzók). Ablaktörlő és kapcsoló relé. Generátor gerjesztő tekercselés (a motor indításakor). Ellenőrző lámpák: fékfolyadék szint, olajnyomás, karburátor légcsillapító és rögzítőfék. Stop lámpa tábla. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő. Üzemanyagszint-jelző tartalék jelzőlámpával. Voltmérő. |
| 6 | Hátsó lámpák (féklámpa izzók). Belső világító lámpa. |
| 7 | Rendszámtábla világító lámpák. Alsó lámpa. Hangszer és szivargyújtó világító lámpák. Külső világítás ellenőrző lámpa Fűtőkar megvilágító panel. |
| 8 | A motor hűtőrendszerének elektromos ventilátora és kapcsolóreléje (érintkezők). Hangjelzés és aktiváló relé. |
| 9 | Bal fényszóró és bal hátsó lámpa (oldalsó lámpa). |
| 10 | Jobb fényszóró és jobb hátsó lámpa (oldalsó lámpa). |
| 11 | Irányjelzők és vészvillogó relé (vészhelyzeti üzemmódban) Elakadásjelző lámpa. |
| 12 | Hátsó ablak fűtőelem és relé (érintkezők) az aktiváláshoz. Hordozható lámpafoglalat. Szivargyújtó. |
| 13 | Jobb fényszóró (távolsági fényszóró). |
| 14 | Bal fényszóró (távolsági fényszóró). Távolsági fényszóró visszajelző lámpa. |
| 15 | Bal fényszóró (tompított fényszóró). Hátsó lámpák (ködlámpa).* Ködlámpa visszajelző lámpa.* |
| 16 | Jobb fényszóró (tompított fényszóró). |
* 1986 óta a ködlámpa lámpáit nem a rögzítőblokk 15. biztosítéka védi, hanem egy külön biztosíték, amely a vezetékben található a ködlámpa kapcsoló közelében.
Néhány áramkört nem védenek biztosítékok. Általában ezek a legkritikusabb áramkörök, amelyek hibamentes működése minden helyzetben szükséges. Például a motor gyújtásrendszerét nem védik biztosítékok, hogy elkerüljék olyan elemek bejutását, amelyek csökkentik a rendszer megbízhatóságát működés közben. Az indítókörben nincsenek biztosítékok, hogy ne csökkentsék a motor indításának megbízhatóságát. Ezenkívül az akkumulátor töltőáramkörét, a karburátor elektromágneses szelepvezérlő áramkörét, valamint a távolsági és tompított fényszóró relékét nem védik biztosítékok.
A telepítés megkönnyítése érdekében az összes vezetéket kötegekbe egyesítik. A kötegekben lévő vezetékek ragasztószalaggal vannak rögzítve, egyes kötegekben pedig polivinil-klorid műanyagból készült szalagra vannak hegesztve. Az elülső kábelköteg elektromos csatlakoztatása a belső kábelkötegekkel a 37-es rögzítőblokkon keresztül történik, amely a jármű bal oldalán található légbeömlő dobozban található. A karbantartás megkönnyítése érdekében szinte minden biztosíték és segédrelé a szerelőblokkban található.
A szerelőblokk aljzatokkal rendelkezik az ablakemelő relé (K7) és a világítási rendszer lámpáinak működőképességének felügyeletére szolgáló relé (K4) számára, amelyek nincsenek felszerelve a VAZ-2108 és VAZ-2109 járművekre. A lámpa állapotát ellenőrző relékért cserébe érintkező jumpereket szerelnek fel (nyilak mutatják a K4 foglalatban).
A diagram a parkolólámpa rendszer vezetékeinek a kormányoszlop 55-ös kapcsolójához való csatlakoztatását mutatja. Ezt a rendszert 1988-ig használták autókon. Parkoló gépkocsik jobb vagy bal oldali parkolólámpáinak bekapcsolására használható. 1988 óta ennek a rendszernek a vezetékeit kizárták, és a kormányoszlop kapcsolójában lévő parkolólámpa kapcsolóérintkezőit nem használják.