Већина кола се укључује прекидачем за паљење. Увек (без обзира на положај кључа у брави за паљење) струјна кола за звучне сигнале, упаљач за цигарете, кочионо светло, плафонске лампе, утичницу за преносну лампу и коло за напајање аларма.
Електрична опрема аутомобила заштићена је осигурачима уграђеним у монтажни блок.
Круг за пуњење акумулатора, кола паљења и покретања мотора, намотаји релеја за оборено и дуго светло нису заштићени осигурачима.
Пре него што замените прегорели осигурач, сазнајте узрок његовог прегоревања и уклоните га. Приликом решавања проблема, препоручује се да прегледате назначено пододељак 9.2 кола која овај осигурач штити.
До 1988. године светла за маглу у задњим светлима и индикаторска лампа за маглу су била заштићена осигурачем број 17 монтажног блока. Од 1988. године заштићени су посебним осигурачем који се налази у пластичном кућишту у снопу каблова у близини прекидача светла за маглу. Овај осигурач је 8А.
Осим тога, све до 1988. године лампа претинца за рукавице није била заштићена осигурачем број 15, већ осигурачем број 2.
Монтажни блок
Сви осигурачи и помоћни релеји су уграђени у посебан монтажни блок (види сл. Монтажни блок (поклопац уклоњен)), налази у моторном простору. Поред тога, преко монтажног блока, снопови ожичења у моторном простору су повезани са снопом ожичења на инструмент табли и са задњим снопом. Уобичајени бројеви утикача у прикључним блоковима монтажног блока су назначени у пододељак 12.1. Шема унутрашњих веза монтажног блока је приказана у пододељак 12.17.
На аутомобил се може уградити монтажни блок домаће производње или Словеније. Монтажни блок, произведен у Словенији, није одвојив и не може се поправити. Ако су унутрашње везе прекинуте, мора се заменити новим.
Монтажни блокови домаће производње могу се раставити и заменити блоком штампаних плоча. Дозвољено је лемљење жица за замену прегорелих струјних колосека на штампаним плочама, али само ако то не захтева одвајање штампаних плоча.