Első felfüggesztés részei: 1 - kormánycsukló (2101-3001014/15); 2 - felső gömbcsukló (2101-2904192-01); 3 - kompressziós löket puffer (2101-2904230); 4 - felkar (2101-2904100/01); 5 - dőlésgátló (2101-2906010); 6 - első felfüggesztés kereszttartója (2101-2904200); 7 - alsó kar (2101-2904020-01/21-01); 8 - lengéscsillapító (2101-2905402-05); 9 - tavasz (2101-2902712); 10 - alsó gömbcsukló (2101-2904082); 11 - csapágyas agy (2101-3103002); 12 - agysapka (2101-3101065)
Első felfüggesztés - független a dupla lengőkaroktól.
Az első kerék négy csavarral van összekötve kerékagy, két kúpgörgős csapágyra szerelve. A csapágyak az agyba vannak beépítve és anyával rögzítve. A jobb oldali kerékagy rögzítőanyája balmenetes, és három ponttal van jelölve.
Kormánycsukló két gömbcsukló segítségével (gömbcsuklók) kapcsolatos alsó és felső felfüggesztő karok. Mindkét kar acéllemezből van préselt, a felső kar a testhez, az alsó pedig a karosszériához csuklósan van rögzítve első felfüggesztés kereszttartója - a karosszéria oldalelemeihez csavarokkal rögzített hegesztett erőelem. Mindkét kar zsanérja gumi-fém (néma blokkok), nem igényel kenést. A gömbcsuklók műanyag béléssel vannak ellátva, és zsírral vannak feltöltve.
A felfüggesztés rugalmas eleme hengeres tavaszi, áthaladva a villás felkaron. Alsó vége az alsó karra hegesztett csészére támaszkodik. A rugó felső vége egy szigetelő gumitömítésen keresztül támaszkodik a test csészéhez. Egy gumi persely van felszerelve a felkar fölé a testre kompressziós löket puffer, a felkar a maximális felfüggesztési út mellett nekitámaszkodik.
A felfüggesztés rezgéseit hidraulikus teleszkópos ikercsöves csillapítja lengéscsillapító, a rugó belsejébe helyezve. Az alsó végével (rezervoár) gumi-fém csuklópánttal van az alsó karhoz rögzítve. A felső vége (rúd) két gumipárnával csatlakozik a testre hegesztett lengéscsillapító tartó csészéhez. A lengéscsillapító tartály belsejében lévő rúdon van egy gumi persely - a felfüggesztés visszapattanó puffere.
Az autó elfordulásának csökkentése érdekében az alsó karok egymáshoz vannak kötve anti-roll bar - egy ívelt elasztikus acélrúd, amely gumipárnákon keresztül az alsó karokhoz és a testhez kapcsolódik.
Az első kerekek dőlésszöge az alsó kar tengelye és a kereszttartó között elhelyezett beállító alátétek számának változtatásával állítható be. A kerék beállítását az oldalsó kormányrudak hosszának változtatásával lehet beállítani.
Az első felfüggesztés szervizelése az alkatrészek állapotának ellenőrzését, a kerékagy csapágyak zsírjának beállítását és cseréjét, valamint a kerékbeállítási szögek ellenőrzését és beállítását jelenti.