Egy 8 mm-es fej segítségével csavarja ki a két anyát, és távolítsa el a szabályozót.
Két vezetéket leválasztunk.
Rögzítjük az új szabályozót a sárvédőre, és csatlakoztatjuk a vezetékeket: narancssárga a "15-ös", szürke pedig a "67-es" csatlakozóhoz.
Figyelem! A motor beindítása előtt győződjön meg arról, hogy a feszültségszabályozó háza és a jármű teste közötti érintkezés megbízható, és a "15" és "67" kivezetések vezetékei megfelelően vannak csatlakoztatva.
Az eredeti internetes forráson található VazBook